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イイね!
2018年10月28日

自動車の本質は自由

この35GTーRの開発者の方。

いろんな意味で面白い方ですね。

今は日産定年されてベストカーなんだろうか。

自動車の本質を知り尽くした方が、モータージャーナリストみたいなことして、エセジャーナリストじゃ太刀打ち出来ないんだろうね。

自動車の本質は自由。


この自由には賛成。

国や国交省の決めた規制の中?。よくもまぁ日本車で300キロの車を造ったものですね。

35GTーR。最初は460馬力だったかな。サーキットでしかリミッターが解除されないみたいだけど。

取り敢えず、リミッター解除する面倒が無いので、今回の718ケイマン GTSは^_^。
ブログ一覧 | NB8C | 日記
Posted at 2018/10/28 18:49:53

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この記事へのコメント

2018/10/31 22:19:25
確かに電車通勤していては、車と接してない分、アイディアも生まれないですよね(*・∧・*)
車の燃費だって本来どうでもいい事かと…。車の個性と思えば気にならない事なんですよね。(まぁ給油のタイミングをみるって意味で単価が安い時にとはおもいますけど♪)

また日本のメーカーも楽しい車を作ってほしいものです(*˘︶˘*).:*♡
コメントへの返答
2018/11/01 00:33:27
自動車開発の方も、色んな分野のエキスパートが集結するのでしょうけど・・・・・大昔のカウンタック設計者の話を思い出しました。

運転免許持ってない人が、運転席を設計して、前も後ろも見えない設計をしたとかw!?^^;。

燃費に関しては、計算するのが面倒なので、しるくもあまり気にはしていません。それでもFDの燃料計は、目に見えて減ってしまって・・・(;´・ω・)。

そうそう!身震いするほど乗りたくなる車!=FD3Sでしたからね!。

生きてる間に次期RX-7・・・・夢見ていますよ!。
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