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イイね!
2018年11月03日

ウェット旋回ブレーキ((((;゚Д゚)))))))

知らない間に、世の中の車は色々電子制御進化ですね。

360の頃は付いてたんだろうか。よくようつべとかに低速ギアで加速してスピンする車とかあるけど。

スピン防止装置他の電子制御ですが、ボタン長押しで全部解除するモードがあるんだけど、ヘタレなので触らないようにしよう(^◇^;)。

あと、普通のブレーキ系統が故障した時に、独立した電磁ブレーキもスイッチで作動するらしいけど。強力でタイヤガッチリロック状態になるらしい。(苦笑)


100キロでブレーキ踏んでハイドロとか、こう言うの観るとGTーR怖そう。
開発の方は軽量車重信者が大嫌いみたいだけど、
やっぱ重たい車は嫌い。


全然、操舵が効きませんらしい。これじゃ雨の日事故起こるでしょうらしい。

太いタイヤでドライ時にタイム稼いでも、逆に雨の日怖すぎ。超扁平高性能タイヤ・・・・オーナーは、何十万円も何百万円もするタイヤ!ホイール!ブレーキ!なんだからと、過信し過ぎてしまいそう。


重たい車は何もかも動きが重い気がするのは、ロードスターの乗りすぎでしょうかね。 ^_^


大昔、友達と長野の土屋圭一ショップに、土屋圭一グローブ買いに行ったんだけど、行きの高速で遭遇したNSXが、帰りの高速で自爆クラッシュしてた。

雨の日のハイドロは怖いですね。

しるくは激辛のミッドシップで大丈夫かな。雨の日は乗らないことにしよう(^◇^;)。

後ろの重い車は、スピンして宙返りしてる(;´・ω・)。これは初代のケイマンかな。180度スピンした後は、完全に重いエンジンのある後ろから進んで擁壁に向かってる。この手の事故防止に、電子制御とかスピン防止装置を頑張ってるのかもね。


フロントにエンジンが無いと、クラッシュ時に箱が変形しやすくてダメージやばそう。

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事故は本当に怖いですね。一般道では安全運転に心がけましょう!。

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ブログ一覧 | 718ケイマンGTS | 日記
Posted at 2018/11/03 22:09:20

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この記事へのコメント

2018/11/04 00:11:21
雨の日は車汚れますしね^^
コメントへの返答
2018/11/04 00:14:39
洗車が超苦手なので、洗剤泡吹きマシンも考えねばですね!。

兎に角!雨の日は安全運転!・・・これ大事かもです!^^。
2018/11/05 17:16:39
私の場合,4WDのスバルB4から718ケイマンに乗り換えたので,最初はおっかなびっくりでしたが,雨の高速でも何も問題ありません。ウィンタータイヤで雪道もだいぶ走りましたが,タイヤからの情報がわかりやすいし,ちゃんとしたミッドシップなのでヨーに対する慣性は小さいから修正も効きやすいですし(飛ばしたらどうなのかはわかりませんが)。
コメントへの返答
2018/11/06 03:20:46
これまたミッドシップと言うか、エンジンが後ろの車は、操作したことがありません。^^;。

今まで延々とFRで、前後同サイズタイヤが好みでしたので、後輪の太いマシンも気になっていました。^^;。

雨の日の高速・・・なんかすごく怖そうです。

いずれにせよ、最初は慣らし運転ですので、また慣らし運転の方法などアドバイスくださいませ!^^。
2018/11/11 08:45:55
おはようございます*\(^o^)/*

何事もリスクも最初に押さえておかなければ!

ですよね( ´ ꒳ ` )💡

慎重に越したことはないと思います♥
(雨の日に踏むことないですよね!)
コメントへの返答
2018/11/11 23:32:34

雨の日、街中、安全運転!これが、数十年!FDで事故らなかったキモではないかと!^^b。

今回は、初ミッドシップなので、更にシビアになりそう。

改造とかも出来ないので、人間が合わせる方向でしょうかね!。^^;。
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