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イイね!
2018年12月15日

しるくスペシャルNB8Cカウントダウン

11年乗ったしるくスペシャルNB8Cのカウントダウンを意識しています。

まだまだ乗りたい気持ちもあるけど、あちこちガタガタで、このまま乗るのは危険と判断しました。(^◇^;)

1番ひどいのはサスペンションのショックアブソーバーとサスアームの干渉で、これはコンビニの駐車場で数年前横から当てられた影響かも。

車高調整のリングがアームと干渉し潰れています(苦笑)。やっぱ貰い事故でも車両のチェックは自分の目視等が必要ですね。

でも事故の修理代金は、相手の保険書類に、今後一切何も請求しないとサイン押印しないと支払われないんですよね。自分のは駐車してただけなのに、当てられ損です(苦笑)。

その他、ピロボール関係?がキコキコ。ボディもギシギシ弱っています。パワステオイル漏れ。

ブレーキフルードも半分に減ってる。どこかジワジワ漏れてるのか(苦笑)。不思議なことにタービン関係は特に問題ないみたいだけど、ECUの接触不良もある。

カムアングルセンサーか何かもおかしいのか、1速とかで黒煙も

気分転換とカウントダウンの感謝を込めて、FEED藤田エンジニアリングのステッカーチューンです♪。



ステッカー一枚ですが、なんかカッコいい♪。

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いよいよ廃車にするのは、まだ数ヶ月先ですが、NB8C導入の当初の目的である、運転がスムーズに上手くなりたい的な目的はうやむやに(^◇^;)。

でも、力一杯走ったんだと思い残すことのないよう、廃車前にエンジンがぶっ壊れる程に走りたい気もします。どこかコース探さないと。(^◇^;)

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ドリドリの練習と行きたいけど、大昔、目の前のAE86がドリ失敗からタクシーと正面衝突して、これは公道では危ないと断念したんですよね(^◇^;)。

どこか山奥の空いてる駐車場で練習しよう♪。久々にエンジン壊れる心配なしに♪。
ブログ一覧 | NB8C | 日記
Posted at 2018/12/15 22:33:28

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