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イイね!
2018年12月21日

NB8C デビルバージョンアップw

有言実行♪って事で、ブーストリミッター解除した明日をも知れぬ、しるくスペシャルNB8C ですが、本日、更なるブースト値上げて、デビルバーションwにバージョンアップしてみました。

スクランブルブーストでなく、常用ブーストで1.85気圧w。これは上のギアで高速道路走れば一発でヘッドガスケット吹き抜け破れかも(^◇^;)。



ブーストコントローラーの加速度センサー読み?388馬力なんだけど、もしかしてホイールスピンでの誤作動値かも。

でも、体感的には絶好調時のFD3Sの加速より恐ろしいw。これは車のスタビリティーが低いので、どこに飛んでいくかわからない恐ろしさもあるのかも。(^◇^;)



パワーウエイトレシオ的には、車重1050kg/388馬力で2.7って事は、F40より速いって事?。流石にそれは無いだろうから、明日も事故らない様にテストしますかね。

今のところノッキングと言うかデトネーションと言うか、ノックセンサーは、見るの忘れてた(^◇^;)。バリバリとノッキング音は出てない感じ。

後付けのノックセンサー。ここまでしてエンジン壊さないようにしてたのでつ♪。


ターボ車は、エンジンぶっ壊れる覚悟も必要ですが、ブースト値上げる事でポテンシャルアップな楽しみがありますね。特にロータリーエンジンだと、ジェットエンジンのように、エンジンのメカニカルな抵抗を受ける感じもなく、ヒューンっと加速しますからね♪。

実はNB8C の廃車前に、エンジンを壊してから廃車にしたい気持ちも、何処かにあるのかも知れません。今まで廃車にした3台中2台は、全てエンジンブローさせてから廃車にしましたから。

1台目のパルサーは、スピンして法面を3回転転がり用水路に転落自爆廃車。あの時、用水路のコンクリートに頭をぶつけてたら死んでいたと思う。ガクブル(^◇^;)。

2台目のピアッツァは、オートポリスでエンジンブローオイル上がり廃車。

3台目のピアッツァKKK K26タービンは、これまたオートポリスで70スープラブッチギリで相手もビビったwだろうけど、217馬力ブースト2気圧でタービンブローw。帰りの高速道路でエンジン火災w。

廃車手配の後、業者の人が調整して中古に出回る事は無いとは思うのだけど、誰かの手に渡る事の無い様に、壊してから廃車にしたい。これって今までお世話になった相棒に手のひら返しの酷い仕打ちなんだろうか。

しるくって、根性悪いヤツなんだろうか。悩むけど、約25年ぶりの廃車手配で戸惑っっています。(^◇^;)


ここまでカキコしていて、廃車前日には3気圧wテスト予定。1800CCを5400CCのロードスターとしてテストしたい欲望も。多分、一瞬でエンジンブローだかもねって、そこまでインジェクターの容量が無いんだった。汗
ブログ一覧 | NB8C | 日記
Posted at 2018/12/21 02:09:07

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この記事へのコメント

2018/12/21 12:07:36
他の誰にも乗せたくないって気持ちわかりますよ
まさに恋人みたいなもんなんですかね(遠い目)
コメントへの返答
2018/12/22 02:55:11

何十年ぶりかの廃車手配なので、どうしたもんかと思案中でつ!?^^;。

下取りとかしたことも無いし、廃車証明書とかで、確実に抹消したいものです。

にしても、福岡在住時のダムコースは、アパートの裏で、実に良いコースだった。(遠い目でつ^^;。)
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