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イイね!
2015年08月04日

プジョー308 1日モニター

プジョー308 1日モニター 先日308SWを1日借りることができました。
ホントはグランドC4ピカソを借りるつもりだったけど、平日のみで友人が来る土日に借りれなかったから308でいいやという流れ。

308は欧州で発表されたときから実は気になっていて並行輸入でディーゼル買うのもありかなと思っていたモデル。
正規輸入でも秋に入ってくるらしいけど。

プジョーって何気に好きなんですよね。
206乗ったときに操作しやすいコックピットと路面を舐めるようなネコ足に魅了されました。
フラ車のネコ足は時期購入車の有力候補です。

借りたのはHBではなくSW。
ベビーベッドを運びたいって理由もあったけど次買うならワゴンが有力候補。
見た目のフォルムはHBがいいんですけどね、子供乗るから後席+荷室がほしい。

トランク容量はワゴンの期待を裏切らず、ベビーベッド載りました、あっぱれ。
最近借りたアウトランダー、セレナ、エクストレイルはどれも期待外れで荷室狭くてガッカリだったんですよね。
荷物載せるならカングーがベストですけど、これでも十分。

内装は206とかRCZと比べると格段にいいです。良くはないけど悪くもない。フラ車にしては上出来です。
ただ、日本語がない操作パネルとリアのエアコン送風口は欲しい。
価格帯を考えるともうちょい頑張って欲しいのが正直なところ。
ライバルのゴルフには及ばないかな。

乗り味はこの車一番の売り。
やっぱりプジョー、期待を裏切らない出来です。
フラ車以外ではないストローク感たっぷりのサスペンションで、踏ん張りも効きます。
石畳もタタンといなす性能ですね、これだけでも買う価値あり。
リアの乗り味は若干跳ねますが、まぁ許容範囲。

ここまでなかなか良い印象ですが、唯一にして最も許せないのが今ハヤリの自動ブレーキ。
どうやら警告音だけで制動してくれないみたいです。
あと、車間維持のクルコンは加速はするけど、減速しない。マニュアルではエンジンブレーキはかかるって記載されてたけど、アクセルオフでシフトダウンはしない感じ。
ここは改良を待った方が良さそう。

そうそう、忘れちゃいけないのがエンジンですね。
はい、まったく不満ありません。
必要にして十分だし、レスポンスがイイ。
特にレスポンスが肝心で最近は電スロやらCVTやらでレスポンスが犠牲になってる車が散見されますが、思い通りに加速してくれる。一昔前は普通だったけど、今となっては希少な車じゃないでしょうか?
パワー感は車重に対して十分なトルクがあり、もたつくこともないです。上りだとわかんないですけどね。これを1.2Lターボで実現してるのはエライ。下のトルクも十分です。
スポーツモードみたいのがあるんですけど、コイツの出来も良くて演出もニクい。
メーターが白から赤になってエンジン音が変わる。
排気音っぽい周波数が力強くなるからてっきり排気管の可変バルブかと思ったらスピーカーから擬似エンジン音を出してるそうです。
アクセル操作にちゃんと音がついてくるから全然気付きませんでした。
擬似音とわかっても気持ちいいからついついスポーツモードにしちゃう♪

自動ブレーキが残念な出来ですが、車としての出来はかなり良いです。欧州カーオブザイヤーだけあります。

人にはゴルフを進めたいけど、自分で買うならこっちかもしれないですね。
新古車がなかなか魅力的な金額で出てるので購入検討してる方は見てみてください。
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Posted at 2015/08/04 20:49:24

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この記事へのコメント

2015/08/04 21:26:30
一代前の308のディーゼルのマニュアルをスペインでレンタカー借りて
乗ってきましたが、それはそれは良かったという印象しか残っていません。

とても乗りやすかったし、150Km出しても安定していたし
本気で買い替えを考えました。

次は何にしようか考え中。勿論今よりダウンサイジング。
コメントへの返答
2015/08/04 21:41:59
シエンタ買われたんですね。
うちの親にシエンタ買わせようと画策中です。

308とっても良いんですが、ライバルも良いのでコレじゃなきゃっていうよりはコレでも良いかってレベルから抜けないです。
パンチのある魅力がもうひとつ欲しいところです。

個人的には価格度外視ならボルボの現行V60がとってもスキです。
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