はちクロのブログ一覧

最近めっきり寒くなりましたね。

マイエイト、寒くなりだしてから徐々にある症状が出てきたんです。
最初は左折で駐車場等に入る時、左前輪が段差にかかると軽く「ぎ～～っ」って！
この1週間ぐらいは少し状態の悪い道を走ると「ｷﾞｼ、ｷﾞｼｷﾞｼｯ、ｷﾞｼｷﾞｼｷﾞｼｯ」って常に音がするんです。
最初は、左前輪から？左Ａピラー？どっからするんだって感じでよくわかりませんでした。
思えば前兆は夏場にありました。
熱い日に走ってエアコンがよく利きだすとセンター側のエアコン吹き出し口の下辺り。ちょうどナビのモニター付近のパネル小さく「ｷﾞｼｷﾞｼ」いうことがありました。
これを思い出してこの部分のピアノブラックのパネルを指でグイグイ押してみると、よーく似た音がします。
犯人はこいつで熱変化による歪で音がしていたようです。
そう言えば寒い早朝深夜には派手に鳴ってたのに、ぽかぽかした昼間に同じ道を走っても音がしませんでした。

我慢ならなくなってディーラーさんに電話して調整を依頼、ついでにＯＩＬ更換。
今日（土曜日のことです）のディーラーピットにはマイエイトの他にシルバーのスピリットＲと前期型が各１台の計３台が入りました。珍し～い。

待ってる間に新型アテンザを見せてもらったりして時間を潰していると、
お店の人にレーダー探知機やらＬＥＤを勧められ、先週自分でやろうかな～なんて言っていた、サイドミラーの球の更換を頼んじゃいました。
 ＬＥＤ込で\4,000.-
 
 
予定外の作業にすっかり暗くなってしまい、急いで夕飯の買い物をして帰宅すると、
玄関にこれが！！
  

娘に「お父さん、何あれ～～(ー_ー)!!」 て言われたこの品！

ほんまかいな～と半信半疑で注文したブツです。

    
 リアウイング ロアとありますね、その右のシールにはなにやらMAZDASPEEDの文字が。
そう欲しかったけど絶版になってたMAZDASPEEDのリアウイングです。
 
新品です～～！！
  
何でこんな物が今普通にネット通販で買えるんや？
これはマツスピウイング好きの足元を見た詐欺か？ 
どうするっ？俺！！

こんな葛藤の末、思わずぽちっと行ってしまった結果が今日届いたわけです。



 箱の中にはこんなものが。
ｙ
装着時の位置決め用の型紙やら、作業時にトランクのダンパーを固定するクリップやらが入っています。

A-specやらMAZDASPEEDの文字も見えますし、本物だと思います。

ステーのパーツが入っている箱には、検品担当者の確認印が見えます。
  
タカギセイコー '08.10.15 とあります。実に４年以上前の品ということになります。
タカギセイコーって会社は結構大きなメーカーさんみたいですが、当時MAZDASPEEDブランドでの納入業者だったのでしょうか？
それが分かれば本物で間違いなしです。
何方かご存じありませんか？

ともあれカラーがマーブルホワイトなので塗装に出す必要がありますし、
トランクのねじ穴を5mmほど調整する必要ありとの情報もありますので、
装着はまだ先になりそうです。
 
早く付けたい～～～(>_<)、でも時間がない～～～～(T_T) 

昨日はちょっと時間があったので、
渋～い色で暗いこれを以前買ってドアポケットの中でカラカラいってたこれに交換しました。



所要時間１０分。
難易度．．．限りなくゼロに近し！
強いて言うならルームランプとかと違って消せないので、白熱球は熱くて摘み辛いことぐらい。

で、これに
 

 
 
明るくなりました。
ただそれだけです。
めでたしめでたし。(ー_ー)!!

きのう土曜日は早朝から芦有にこれ見に行ってきました。
子供の頃大好きだったランチャ・ストラトスと同じフロントガラスが泣かせます。＼(≧∀≦)／

 

そっけないほどのシンプルさ。
昔乗ってたAE101トレノも５バルブ4AGでしたが、
バブリーな車体の為、動きが緩慢でした。^_^;



中身もいたってシンプルです。


 
そして今日の一番の収穫はこれ！！

 
今日はラッキーなことに偶然３名のみん友さんと初対面しました(^^♪
それで一気に３台の写真をGET！！
オセラリスさんに座らせて頂いたエキシージのコクピットは、
TOM'Sエンジェルよりさらにスパルタン＼(◎o◎)／！

皆さんありがとうございましたm(__)m
おかげで楽しい時間が過ごせました。 
  

この連休の土日、バイクでツーリングに行ってまいりました。

一泊二日の走行距離、実に５３０ｋｍでありますが、

私バイクに乗るのは実に１８年ぶりでございます(^_^;)

前々から職場の若い者にしつこく誘われていたので渋々行くことにしたツーリングであります。

当然ですがバイクなど所有してませんのでレンタルです。

これも彼の手配です。(^_^;)．．．無理やり具合がわかります～？

大阪から奈良県を縦走して和歌山へ抜け、海岸沿いを南下してから

高野山を経由で北上したようです。

"ようです”というのは一切を彼任せでのツーリングでした。

一応地図は渡されましたが、この二日間一切見ませんでした(笑)

一日目は奈良県に入って暫くしてからは、ひたすらワインディングを走行。

でも予定していたお昼ご飯、お店が無くなっていました＼(◎o◎)／！

しかたなく足を延ばした先の道の駅(名前忘れた)で蕎麦とめはり寿司にありつきました。予定外のお昼ご飯でしたが、蕎麦の香りも良くおいしくいただきました。

そこから走りに走って熊野大社へ。（いったい長期ブランクありのおっさんにどんだけ走らすねん<(｀^´)>）

八咫烏に必勝祈願(何のや！)をした後、紅茶とケーキで（メットで髪がぺったんこになったムサイ男二人で(笑)）疲れをとって一路宿へ。

この日は、飯→温泉→ビール→爆睡です。



翌日、お宿の雲取温泉を出発準備完了の我愛機（レンタル） 
 


二日目は熊野那智大社をお参りして本州最南端の潮岬まで４２号を南下。

 
 
潮岬少し手前の弘法大師縁の橋杭岩
 



 

 
 そして潮岬に到着(^^♪



 
本州最南端の太平洋の眺めです。


ここからは海岸線を４２号を北上。



やっと道の駅志    原海岸で遅い昼食。 
旨かったー ＼(≧∀≦)／

暫く４２号を進み県道２９号を北上し、小休憩。
この頃には日ごろの怠惰な生活が祟り、体が悲鳴を上げだしました。
そして．．．
 
 ここの駐車場でバイクに跨ったまま、よろめき。
倒れかけたところを偶然入って来たハーレーのお兄さんに支えて頂き助かるという事件を起こし、まさに気絶しそうな恥ずかしい思いをしました。

そこから龍神温泉（入浴）→高野龍神スカイライン→高野山→一路大阪へ

 



龍神スカイライン、めちゃくちゃ寒かった～～(>_<)

高野山に着いた時には大分時間が押していたので素通りで下山となったのですが、
ここからはさあ大変！！
前をマイクロバスが時速２０ｋｍのペースカーの如く立ちはだかり、遅々として下山のペースが進まず大渋滞。(~_~;)

下山後は急ぎに急ぎ、大阪まで。

レンタル屋さん遅刻してごめんなさ～いm(__)m

それより、18年のブランクありのおっさんに、何という無理なツーリングをさすねん<(｀^´)>

それよりもっと自分はアホです。(-_-;)

完全に体力の限界を超えました。こんなに疲れたのは人生初めてでした(笑)
もう二度と彼の計画ではツーリングに行きません(^_^;)

一つ今回の教訓。
バイク目線に立つと、4輪の何気ない走りが結構怖かったりします。

公道を走る上では、2輪も4輪も基本に忠実に、互いに思いやりを持って走ることが、やっぱり大切ですね。 
  
 

今さらですが、去る9月13日（木）に休みを取って鈴鹿サーキットのSDLに行ってきました。

当日は早朝3時過ぎから（というより真夜中です）から起き出し、一路鈴鹿へと西名阪に上がりスマホの操作の為にＳＡに入ると何やら見覚えのある青い光が追従してまいります。

NABE_SANさんです。
出発時にハイドラを立ち上げた時に確認した位置からは、少し先に行かれるかなと思っていたのですが、
私の方が高速までが近かったようでタイミング良くランデブーしたようでした。

そこからはずっとNABE_SANさんの後ろを走ったのですが、
闇夜に浮かぶ丸いLEDはとてもカッコよく思えました。
なかなか後期エイトには街中で出会えませんので．．．

予定より早く着くと、もうそこにはライーザさんがおられ、ガラガラのピットでこんな感じに


ここからはゼッケンを受け取りライーザ先生のご指導のもと準備準備＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／。
それにしても我ながらやることが遅く、遅々として準備が進みません(^_^;)

最初に座学でラインどりのお勉強ですが、


セクション毎にはとても分かり安いのですが、私のチープなメモリーには格納しきれません。(>_<)

この後、先導走行で走り出した時には全部飛んでしまいまし(^_^;)
だってのっけからメチャメチャ早いんですもん＼(≧∀≦)／

参加された他のみなさんには、ウォームアップみたいなもんだったと思うのですが、
何を隠そう私、ドライビングレッスンという言葉の響きから、
もっと初心者向けなものを想像しておりまして、
真っ白になった頭はラインもくそもなく、失敗が失敗を生む悪循環でやっとピットに戻った時には疲労困憊な上に、車酔いまでしておりました。

お昼休憩の後、何とか体調も回復して走り出した2回目のフリー走行では、
頑張るポイントを限定して走り、落着きを取り戻しました。

最後のフリー走行Ａ組では１３０Ｒでクラッシュが発生、赤旗中断となりピットに戻られたＡ組の方々からは微妙な空気が流れておりました。
 

 
車は痛々しい状態でしたが、ドライバーの方に大事は無いようで一安心です。(-。-)

この頃にはかなりお疲れ気味でしたので、気が引き締まりました。

 その間もエイトはクールダウンです。


  この写真、スクランブルに備え待機中の戦闘機のようでお気に入りです。(^^♪

その後、最後のフリー走行を無事終えて、最後にライーザ先生とNABE_SANさんと一緒に記念撮影をパシャリ(^_^)


当日ご参加の皆さん。動くパイロンと化していた私を許してくださ～～いm(__)m
もしまたご一緒する機会がありましたら、もっとましな走りを心がけます。


 
でここからはオマケ

翌日は睡魔と闘いながら何とか1日仕事をこなし（こなせてなかった？）、
連休は娘２人を連れて金沢へ旅行に。

私、夏休みを取れずにいましたので娘たちには遅い夏休み旅行です。

中一日でまた北陸道での長距離走行。(^_^;)


 やっと宿に着いてこの日は終わり。


 拷問にような量のごちそうに舌鼓を打ち、撃沈→気絶でありました。

翌日、また暑い日が始まり娘たちをリアシートに積んで出発（＾ｖ＾）



くそ暑い中、金沢城→兼六園へと(ー_ー)!!



 この後、千里浜をエイトに走らせてやろうと思ったのですが(エイトは錆の恐怖から解放されてホッとしたかな？)、
金沢市内の渋滞に捕まり、時間が無くなり近場の海で夕日を楽しむことに．．．


 


そしてこの日も拷問のようなごちそうに耐え撃沈(ー_ー)!!

帰りの京滋バイパスでは記念のぞろ目が．．．＼(◎o◎)／！



残暑厳しい中、１３日のSDLから実に1,000kmの走行に耐えたエイトでありました。

そしてご主人は寄る年波故、疲れが抜けぬ日々が続いております。(ー_ー)!!