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nbノンターボのブログ一覧

2006年01月31日 イイね!

大人の対応?

朝から雨ですので、予定変更?そうお休みです。

ミッションブローの現実的な対応として、当面は、ブーストコントロールを妥協する事にします。
方法として、アクチュエーターの設定を0,9にして、EVC設定圧を1,0し、スクランブルを1,2とする3段制御で行こうと思います。これに、アクセル開度スイッチを絡ませる事にします。
通常アクセル開度では、EVC電源をOFFにして、アクチュエーターの緩やかなブースト立ち上がりを使い、全開で電源ONになりブースト1,0に、そして非常時?にステアリングボタンでスクランブルが掛かるように、
走行条件に合わせてアクセルコントロールをする
大人の対応で行きます。(笑

 
Posted at 2006/01/31 11:09:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2006年01月31日 イイね!

ギア製作するのか?

どうも、サーキット走行自粛か?ミッションブローする事に、慣れるか?パワーを落とすか?持ってるベルハウジングを使ってFDミッション積むか?ギアを作るかの選択の中から選ぶしかなさそうです。
おっちゃんも少しは大人になりましたので??
一番目は有り得ないですが、3番目は少し考慮に入れんといかんかもね?(笑
一応、ギア製作コスト聞いてみよう!
多分、聞くだけぇ~になるでしょうけど??
Posted at 2006/01/31 03:11:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2006年01月30日 イイね!

やばいのとちゃうの?

えらいこっちゃ!
OSミッション生産終了です。
取り合えづノーマルギアにWPC加工して装着するしかなさそう?

エンジン側では、レスポンスの良いタービン止めて加給がスムーズに掛かるタービンに戻すしかなさそうです。それでも、延命処置でしょうけど??

これからも、消耗品とのお付き合い??
Posted at 2006/01/30 18:57:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2006年01月29日 イイね!

おっちゃんの南コース攻略??

おっちゃんの南コース攻略??10周ほどの完熟周回ですが、おっちゃんの感じるままに?
ピット前ストレートは3速です。1,2コーナーのS字は最初の右コーナーは2速でアウト、イン、インでコンパクトに回り、次の左コーナーをアウト、イン、アウトで続くストレートでスピードを稼ぎます。(ストレートエンド3コーナーは、丁度フルコースの1,2コーナーを裏返した様なコーナーです。)ブレーキングしながら2速に、ラインは最初の緩いコーナーのエンセキの側を通り、次のきついコーナーの侵入スピードは、中、イン、インで回れる様に、かなり落とします。そうしないと、次に始まる右、左、右の連続コーナーのスピードが乗りません。
そして、次の右下りコーナーはオーソドックスにアウト、イン、アウトで、そして次の左コーナーも同じ様に立ち上がり、3速に。
最終コーナー手前のS字は軽いブレーキで3速のまま勢いで?最終コーナーまで行き、ブレーキング2速でオーソドックスに回ります。
Posted at 2006/01/29 23:55:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2006年01月28日 イイね!

気を取り直す為に牡蠣??

ショックから立ち直る為に、牡蠣をまたまた頂きました。
お店の、本当の娘さんも居て、ブログ面白いよと言われ機嫌よかったのですが、
しかし、悪いことは重なるもので、店を出る時に、ジャケットで、飾りの花を撒き散らしてしまいました。
しかも、自覚無し!友達が倒したかなと思っておりました。
後で、あんたが倒したんや!と言われショック
1月からこれでは、今年はどうなるの??
昔のお嬢さん、今のお嬢さん、ごめんなさいね!m(_ _)m

Posted at 2006/01/28 23:34:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 食事 | グルメ/料理

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「BPエンジンをノーマルより下げてる人だれ~?」
何シテル?   11/05 19:55
クルマ、少し新しくなりました。
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