<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NC始めました / ロードスターと徒然なるままに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/</link><description>ワンオフパーツ作りが趣味です
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 23:32:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NC始めました / ロードスターと徒然なるままに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/</link></image><item><title>バルブ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48975363/</link><description><![CDATA[空気圧センサーがバルブに被せるタイプなので調整するのに外すのめんどいので対角に調整用にバルブを追加しました...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 18:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48969815/</link><description><![CDATA[タイヤの空気圧温度を管理する為に付けた
数値が正確かは知りませんが基準にはなりますから]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 22:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル外観の維持</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48887587/</link><description><![CDATA[中古価格の手頃感]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 13:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48845812/</link><description><![CDATA[忘備録　NC譲り受けて
部品取り中古LFエンジン、L5エンジン買って分解点検シール類、ピストンリング、プラグ交換　ポート研磨1㎜面研　アイドラプーリーベアリング交換　
ノプロさんのカムシャフト、HIスパークコイル、インテークホース、コンピューター書き換え、DHTのSmart　TOP　リヤトーコン ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 17:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>保護カバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48840570/</link><description><![CDATA[ハンドルロックでパイプアームに微妙にホイルが干渉するのでステンレスパイプで保護？]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 08:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>働くクルマもね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48828510/</link><description><![CDATA[ATオイル　デフオイル交換しました　働くクルマもメンテナンスしないとね]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 21:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>ラッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48743329/</link><description><![CDATA[余っていたカーボンシートをボンネットにワンポイントラッピングしてみた　]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 14:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>冷却フィン付き容量UPスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48730209/</link><description><![CDATA[NC用冷却フィン付き容量UPスペーサー取り付け完了～]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 21:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>デフカバー改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48721087/</link><description><![CDATA[デフカバーのブリーザーbox（右上）がスペーサー入れるとサブメンバーに干渉するのでカットして穴を塞ぎました　これで準備完了




















＾...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 23:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>デフ容量UPスペーサー完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48714694/</link><description><![CDATA[容量アップデフスペーサー　ブリーザー穴開けて取り付けて当たり面中央部に軽く溝掘って完成25%程容量が増える計算...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 17:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>現物適合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48710654/</link><description><![CDATA[デフ玉に取り付けて干渉確認　底辺に1ミリ強の段差有るので要修正とブリーザーの取り付け]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 23:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>デフ容量UPスペーサー冷却フィン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48707239/</link><description><![CDATA[デフ容量UPスペーサー冷却フィン出来た　後一工夫]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 17:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>冷却フィン作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48698088/</link><description><![CDATA[デフ容量upハウジングに冷却フィンを作ります　厚み25㎜なのでコンターの切り込み速度は遅いです　まだまだ先は長～い...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2025 00:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>デフスペーサー仕上げフライス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48685248/</link><description><![CDATA[30年前ならドリルとリューターで最後の仕上げ頑張ったんだろうけど今はフライスに投げた😛]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 18:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>穴ぐり完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48677182/</link><description><![CDATA[先日の続きで穴ぐり完成しました。デフ下側はフラットになってますので後日フライス使って追加工]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2025 23:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>デフ容量UPスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48673044/</link><description><![CDATA[上下方向が長いので底辺に合わせてオフセットして中心を出して穴ぐり半分まで来たのでまた明日]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 17:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>デフカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48610270/</link><description><![CDATA[デフカバー買いました　丸印の出っ張りが邪魔に　カットして穴を塞ぐのに新品で有る必要が]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2025 00:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>バネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48596340/</link><description><![CDATA[Fバネを750ポンドに変更]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 22:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>トランスバースメンバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48596328/</link><description><![CDATA[トランスバースメンバー交換しました]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 22:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>型紙は作ったけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48543676/</link><description><![CDATA[プラ板に取り付け穴位置型取りしてスペーサーのカット部分の型紙作ったけどデフ後ろのスペースが・・・]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 09:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>50Φエキマニに交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48499426/</link><description><![CDATA[50Φエキマニに交換しました
高速の合流でアクセル全開してみたところパァ～ンと炸裂音で加速　エキマニ交換でこれほど排気音変わるとは想像外　サーキット以外では全開は自重しなきゃ　加速も良くなってチューンドNCは50Φエキマニ必須ですよ！笑...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 23:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパコバネ用アタッチメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48490250/</link><description><![CDATA[削ったアッパーの内側に入るツバ付けてハイパコバネの外周を収めるツバ作りました]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 21:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアッパーを加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48488695/</link><description><![CDATA[リヤショックのアッパーはツバがID60のバネを受け付けませんので切り落とします続いてID60のバネ受けを作る作業に続く～...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 22:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>切開したら戻さないと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48485698/</link><description><![CDATA[ホッチキスみたいなので繋いで後はハンダコテで融着してピンホール対策に変性シリコンで補完　これでショートマニの完成　思惑通りレスポンスUPになりました＾＾...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 18:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>NCインマニを切開してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48484371/</link><description><![CDATA[可変ポート機能を撤去してショートインマニにすべく切開　ブラで出来た4連スロットルを撤去して吸気抵抗軽減？？...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 01:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクの追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48482081/</link><description><![CDATA[ブローバイタンク追加　フルコンの時のようにヘッド側とブロック側のブローバイをブルーのタンクにまとめたらエラー出たのでヘッド側のブローバイタンク追加...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2025 15:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>NC用50Φエキマニ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48199142/</link><description><![CDATA[EXマニ完成したので予備エンジンにセットして見た。ダイナモもクリアして取り付けナットのアクセス良し＾＾...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 16:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>NC用50Φエキマニ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48169676/</link><description><![CDATA[NC用50Φ不等長EXマニ2歩前進]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 12:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>EXマニブラケットなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48093610/</link><description><![CDATA[作ったエキマニ固定用ブラケットを溶接してもらったのでAFセンサー用穴開け]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 18:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>50Φエキマニ仮組出来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48052014/</link><description><![CDATA[NC用50Φエキマニ仮組出来た、後はAFボスとマニステー位置決めとか]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 18:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>オートクルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48049897/</link><description><![CDATA[長距離走行に備えてオートクルーズ付けた。コントローラーはAF表示の下に😇]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 20:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48036767/</link><description><![CDATA[50Φエキマニ作業はボチボチ進んでます。当初予定の容では収まらない事が分かりましたので収まる容に妥協2番3番が仮組完了、等長って何それ仕様です50Φ命　笑...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 19:33:10 +0900</pubDate></item><item><title>センターカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48012318/</link><description><![CDATA[先日加工したホイルセンターカバーを付けました。ホイルナット隠れてスッキリしました]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 21:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>ホイルセンターカバー作り２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48007751/</link><description><![CDATA[缶スプレー塗装も乾いたのでGM8300でフタはキノコ形状なので裏表接着で落ちる心配無し　これでRピン抜いてナット緩めてカバー外しての作業から解放されて軽量化　　　　

...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2024 20:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>ホイルセンターカバー改造１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48005117/</link><description><![CDATA[元々のセンターカバーはセンターロックもどきでホイルナットまでたどり着くのに手間がかかるのでシンプルなセンターカバーに改造の為にセンターシャフト抜いたので穴塞ぎにアルミ丸棒からフタ作ったけど適当だから4個とも微妙に違うけど黒色塗ったらごまかせる　笑　続く...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 23:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>AT用オイルクーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47990265/</link><description><![CDATA[ラジエタータンク内に通過してるAT用配管を水温上昇負担を減らすのと冷却UPに空冷オイルクーラー設置して電動ファンも追加...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 19:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>サクラムマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47986105/</link><description><![CDATA[涼しいとやる気出る　マフラー交換、出口がNDみたいなだと買って無かった😎]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 17:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>キャニスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47908965/</link><description><![CDATA[マツダさんキャニスター単体で良いのに＾＾；ブラケットの方が高いんじゃ？部品設定間違ってますよ！と思うのは私だけで無いはず...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 21:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプ交換など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47894081/</link><description><![CDATA[パワステポンプ、インジェクターカプラ―交換して無事試走～後日、負荷かけてAFチェック]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2024 10:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>パイプアーム保護</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47855066/</link><description><![CDATA[パイプアームにハンドルフルロックするとホイルが干渉するので対策、アルミパイプ半割りで作ったけど曲がり部分が宜しくないので電気配管用HI管を半割りヒートガンで熱して曲げ加工して装着。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 21:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>リヤスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47853169/</link><description><![CDATA[今日は暑過ぎ＾＾；ATオイル交換、エアコン配管Оリング交換、リヤスポイラー取り付けetc........来週には完成かな？...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 21:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>ATミッションオイルクーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47842526/</link><description><![CDATA[エンジン積み替え作業も終盤、ATミッションオイルクーラーの設置。
ミニサーキット走行を見て大き目をチョイスしました。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 09:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー取り付けと配管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47827894/</link><description><![CDATA[干渉を解決したのでINマニ付けてATには設定の無いオイルクーラー付けて配管]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 23:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブローバイタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47827839/</link><description><![CDATA[エンジンブロックサイドに付いてるブローバイセパレーターBOXがエンジンブロックがL5になった為にINマニが干渉しますのでBOX側を加工する事に　干渉部分をカットして同じ樹脂をハンダコテで融着して表裏をシーラーで補完して無事クリア　ごく一部の人しか理解出来ない作業　加工前の画が有れば分かりやすかったけ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 22:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>油圧確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47815232/</link><description><![CDATA[エンジン搭載前の準備、セルモーター付けてクランキングして油圧確認、無事油圧センサー動いたのでOK]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2024 10:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>EGR回路閉鎖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47775800/</link><description><![CDATA[EGRさんに仕事させないようにフタ作る水路は一応通しておこう]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2024 20:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>冷却パイプ塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47773965/</link><description><![CDATA[NCのエンジン後ろの冷却パイプのサビを落として塗装これに使うОリングがパーツとして出ないパイプアッセンブリーで買えとはね＾＾；仕方ないので類似品探したけど...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2024 17:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>結構前進</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47770411/</link><description><![CDATA[かなり前進～2分割フロントカバーも無事クリア、ノプロさんのカム入れて水冷オイルクーラーも追加。L5のクランクプーリー使えるスペース有るかな？要確認、...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 05:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>オイルセパレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47762551/</link><description><![CDATA[オイルセパレーター接続間違いで切開したので下手な溶接が1周増えた＾＾；色を塗り直して取り付け。3層なので完璧でしょう？...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2024 19:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>バルブ組み込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/47731300/</link><description><![CDATA[L5エンジンバルブ組み込みました　1歩前進～]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 21:13:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>