<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NC始めました / ロードスターと徒然なるままに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/</link><description>ワンオフパーツ作りが趣味です
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 03 Sep 2026 13:33:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NC始めました / ロードスターと徒然なるままに</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/</link></image><item><title>塗装した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49278924/</link><description><![CDATA[インマニをウレタン黒で塗装して完成～]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 07:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>塗装準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49272446/</link><description><![CDATA[昨日密着プライマー吹いて今日サフを入れた]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 17:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49266674/</link><description><![CDATA[ワンオフインマニ完成　副産物として軽量化が出来ました]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 21:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルベース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49263115/</link><description><![CDATA[スロットルを取り付けるベースが完成
]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 09:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストセンサー配管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49257859/</link><description><![CDATA[ブーストセンサー用配管及びブラケット位置決め　一歩前進]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 17:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>センサー＆ソレノイド用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49257149/</link><description><![CDATA[ブーストセンサー用ベースと使わないけど可変ポート駆動ソレノイド用ベースを作製]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 00:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホースニップル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49236097/</link><description><![CDATA[旋盤でバキューム関連の溶接用ホースニップルを作る　一個手抜きが過ぎるけど付けたら見えんからなぁ笑]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 18:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>サージタンクベース溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49225283/</link><description><![CDATA[サージタンクベース溶接終わりここから箱型にするか半円アーチ形状にするか悩みます]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 20:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>サージタンクベース完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49214803/</link><description><![CDATA[2㎜厚板にマニに合わせて穴を開けて両端を強度UPに折り曲げ
後は溶接でここから先が悩んで進まない予感？
...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 21:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49202091/</link><description><![CDATA[フランジに曲げた50Φパイプを溶接して1歩前進]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 08:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>治具を作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49189325/</link><description><![CDATA[インマニ溶接用治具出来た　おっちゃんの趣味の溶接では危険なのでプロに任せる😛]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 08:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>フランジ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49187173/</link><description><![CDATA[ノーマルマニが25度で立ち上がってるのでフランジ作製は15㎜厚の中でヘッドから15度ー0度の2段階加工が出来上がって来たのでオーバルに潰したパイプがはまる事を確認　次は溶接用位置決め治具作り...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 08:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>インマニポート部分加工準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49167421/</link><description><![CDATA[
某所にてサージタンク側のパイプ径を拡張機にて曲げた時の変形を真円にしてからサージタンクに並行になる様にカットしてオーバルに潰す為のセンターマーキング...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 12:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>オーバル型修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49165188/</link><description><![CDATA[オーバル型治具をLアングルに固定して作業性UP させリューターでオーバルから丸へスムーズに変形する様にと曲がりパイプの用の逃げ加工...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2026 07:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>試し加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49160493/</link><description><![CDATA[作ったオーバル型に50Φアルミパイプ3㎝を挟んで万力で閉めて見た所綺麗にオーバルに成型出来ましたので　後は曲がりパイプに対応出来るように加工します...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 23:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>オーバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49157337/</link><description><![CDATA[50Φアルミパイプをオーバルに変形させる治具を作りました]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 19:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ曲げる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49154616/</link><description><![CDATA[50Φアルミパイプ曲げを電気屋さん仕様の配管曲げベンダーを40年振り位に引っ張り出して加工しようと思ったら両端の支えるピッチが広いので友達のガレージのプレスで曲げてみる...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 09:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ採寸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49146019/</link><description><![CDATA[型取り終わったのでヘッドからフューエルラインまでの寸法測ってマニ長さとサージタンク容量のバランスを考えます...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 21:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>インマニ治具完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49140475/</link><description><![CDATA[インマニ治具作りました　スペース無いのでどうなるやら]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 20:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49113244/</link><description><![CDATA[作り物するのに
中古スロットル入手
]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 13:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>フレッシュエアーの為に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49060252/</link><description><![CDATA[吸入ダクト　今や高速サーキット走る事無いので必要かと言われれば無くて良いような気もしますが　そこはエンジンに冷たい空気を吸わせてあげようかと...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 14:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>折り畳みイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/49033966/</link><description><![CDATA[サーキットピットで使うイスを持ち運び楽なようにアルミ角パイプを加工溶接して折り畳みイスにしてキャスター付けて見た...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 13:00:00 +0900</pubDate></item><item><title>バルブ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48975363/</link><description><![CDATA[空気圧センサーがバルブに被せるタイプなので調整するのに外すのめんどいので対角に調整用にバルブを追加しました...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 18:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48969815/</link><description><![CDATA[タイヤの空気圧温度を管理する為に付けた
数値が正確かは知りませんが基準にはなりますから]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 22:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル外観の維持</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48887587/</link><description><![CDATA[中古価格の手頃感]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 13:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48845812/</link><description><![CDATA[忘備録　NC譲り受けて
部品取り中古LFエンジン、L5エンジン買って分解点検シール類、ピストンリング、プラグ交換　ポート研磨1㎜面研　アイドラプーリーベアリング交換　
ノプロさんのカムシャフト、HIスパークコイル、インテークホース、コンピューター書き換え、DHTのSmart　TOP　リヤトーコン ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 17:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>保護カバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48840570/</link><description><![CDATA[ハンドルロックでパイプアームに微妙にホイルが干渉するのでステンレスパイプで保護？]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 08:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>働くクルマもね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48828510/</link><description><![CDATA[ATオイル　デフオイル交換しました　働くクルマもメンテナンスしないとね]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 21:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>ラッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48743329/</link><description><![CDATA[余っていたカーボンシートをボンネットにワンポイントラッピングしてみた　]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 14:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>冷却フィン付き容量UPスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48730209/</link><description><![CDATA[NC用冷却フィン付き容量UPスペーサー取り付け完了～]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 21:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>デフカバー改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48721087/</link><description><![CDATA[デフカバーのブリーザーbox（右上）がスペーサー入れるとサブメンバーに干渉するのでカットして穴を塞ぎました　これで準備完了




















＾...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 23:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>デフ容量UPスペーサー完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48714694/</link><description><![CDATA[容量アップデフスペーサー　ブリーザー穴開けて取り付けて当たり面中央部に軽く溝掘って完成25%程容量が増える計算...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 17:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>現物適合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48710654/</link><description><![CDATA[デフ玉に取り付けて干渉確認　底辺に1ミリ強の段差有るので要修正とブリーザーの取り付け]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 23:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>デフ容量UPスペーサー冷却フィン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48707239/</link><description><![CDATA[デフ容量UPスペーサー冷却フィン出来た　後一工夫]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 17:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>冷却フィン作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48698088/</link><description><![CDATA[デフ容量upハウジングに冷却フィンを作ります　厚み25㎜なのでコンターの切り込み速度は遅いです　まだまだ先は長～い...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2025 00:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>デフスペーサー仕上げフライス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48685248/</link><description><![CDATA[30年前ならドリルとリューターで最後の仕上げ頑張ったんだろうけど今はフライスに投げた😛]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 18:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>穴ぐり完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48677182/</link><description><![CDATA[先日の続きで穴ぐり完成しました。デフ下側はフラットになってますので後日フライス使って追加工]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2025 23:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>デフ容量UPスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48673044/</link><description><![CDATA[上下方向が長いので底辺に合わせてオフセットして中心を出して穴ぐり半分まで来たのでまた明日]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 17:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>デフカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48610270/</link><description><![CDATA[デフカバー買いました　丸印の出っ張りが邪魔に　カットして穴を塞ぐのに新品で有る必要が]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2025 00:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>バネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48596340/</link><description><![CDATA[Fバネを750ポンドに変更]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 22:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>トランスバースメンバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48596328/</link><description><![CDATA[トランスバースメンバー交換しました]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 22:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>型紙は作ったけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48543676/</link><description><![CDATA[プラ板に取り付け穴位置型取りしてスペーサーのカット部分の型紙作ったけどデフ後ろのスペースが・・・]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 09:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>50Φエキマニに交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48499426/</link><description><![CDATA[50Φエキマニに交換しました
高速の合流でアクセル全開してみたところパァ～ンと炸裂音で加速　エキマニ交換でこれほど排気音変わるとは想像外　サーキット以外では全開は自重しなきゃ　加速も良くなってチューンドNCは50Φエキマニ必須ですよ！笑...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 23:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパコバネ用アタッチメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48490250/</link><description><![CDATA[削ったアッパーの内側に入るツバ付けてハイパコバネの外周を収めるツバ作りました]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 21:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアッパーを加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48488695/</link><description><![CDATA[リヤショックのアッパーはツバがID60のバネを受け付けませんので切り落とします続いてID60のバネ受けを作る作業に続く～...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 22:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>切開したら戻さないと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48485698/</link><description><![CDATA[ホッチキスみたいなので繋いで後はハンダコテで融着してピンホール対策に変性シリコンで補完　これでショートマニの完成　思惑通りレスポンスUPになりました＾＾...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 18:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>NCインマニを切開してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48484371/</link><description><![CDATA[可変ポート機能を撤去してショートインマニにすべく切開　ブラで出来た4連スロットルを撤去して吸気抵抗軽減？？...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 01:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクの追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48482081/</link><description><![CDATA[ブローバイタンク追加　フルコンの時のようにヘッド側とブロック側のブローバイをブルーのタンクにまとめたらエラー出たのでヘッド側のブローバイタンク追加...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2025 15:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>NC用50Φエキマニ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48199142/</link><description><![CDATA[EXマニ完成したので予備エンジンにセットして見た。ダイナモもクリアして取り付けナットのアクセス良し＾＾...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 16:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>NC用50Φエキマニ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/155215/blog/48169676/</link><description><![CDATA[NC用50Φ不等長EXマニ2歩前進]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 12:52:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>