情報収集 ｉｎ Ｋ－ＭＡＸＳＰＥＥＤ

　今日は、いしやん号がＫ－ＭＡＸに来られるということで座談会をしに行って来ました。（写真はいしやん号）
　僕も気になっていたリアのアライメントをいじるようで、偵察をかねてです。

やっぱりﾉｰﾏﾙ状態のスイフトはリアがトーイン付き過ぎのようで今回の改造で最適化できたみたい･･･。

　僕もガマンできずﾘｱｱﾗｲﾒﾝﾄ注文しちゃいました。

　ついでにリアトレッドを広げる為、スペーサーを入れれるよう延長ハブボルトも注文。　今度の岡国走行後に装着　ﾌﾛﾝﾄはｽﾍﾟｰｻｰ購入で再度年内にタカタサーキットアタックを決行します。

　意地でも６６秒台にいれるぞー！

　今回うれしいことにいしやん号に試乗もさせてもらいました。コーナーは攻めれませんが、エンジンチェックとカーボンＬＳＤを体験することができた。

　ｶｰﾎﾞﾝＬＳＤは、ﾎﾝﾀﾞの純正ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌみたいに効きがマイルド、低パワーｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰには向いていそう。　僕のｽｲﾌﾄもｲﾆｼｬﾙ落としてますが、扱いやすさはｶｰﾎﾞﾝが上です。
　エンジンはフル加速をさせてもらい。高回転の吹け上がりの良さが気に入りました。5600回転から上が違います。　
CPU書き換えしている為1.2速ならしかも7500まで使えそう。ﾀｶﾀでもメリット大です。
　僕が気にしていたエンジン音も、町のりでは静かで4500あたりからｸｵｰﾝと音が変わります。　　
　
　あとは僕がｴｱｸﾘをどこに決めるか悩んでます。（･･･ﾄﾗｽﾄに傾き中）

最後に、K-MAXで知らないﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りの方に声かけてもらいました。
「もしかしてかーくん？ですか」　って！

　意外といろんな人見ているのね。　
中山行く時、みんからで告知しますから一緒行きましょう。。。