岡国でのﾌﾞﾚｰｷﾁｪｯｸ

　今まで３セット、ストリート用パッドで岡国を走ってきましたが、今回初めてサーキット用で走りました。
　今回装着パッド　ＩＤＩ　Ｄ７００
まずﾌｪｰﾄﾞはまったくせず、そんなのはあたり前として、
ビックリしたのがバックストレートで５４ｍまで突っ込めたことです。
しかもまだ２ｍほど余裕あり･･･と言うことは５２ｍまでいけるはずです。

（前回ｽﾄﾘｰﾄﾊﾟｯﾄﾞで６０ｍだったので、1本目は６０ｍでﾌﾞﾚｰｷ･･メッチャﾌﾞﾚｰｷあまります！えーなんで！）

今回時間なく徐々におくにもっていった為５４ｍまで確認しました。（車速162Kｍ？位）
※参考として前回ネオバ、今回Z1☆です。

初期の効きは滑らかなのに突っ込むと急激にミューが立ち上がり減速します。

しかもビックリしたのがフル制動時にﾌﾞﾚｰｷｺﾝﾄﾛｰﾙが出来る事です。

今回はなんとＡＢＳを作動させずに止まってます。←これも短く止まれた要因のひとつです。ABSが作動する直前が一番減速が強い（今まではABS任せだったのに）

ｽﾄﾘｰﾄﾊﾟｯﾄﾞ時は、ﾌﾙ制動９０％くらいから一気にロックしてダダダとABSが働くみたいなのが
ｻｰｷｯﾄ用は、（IDI？）９０％から１００％ロック寸前までのコントロールが出来る

ｺﾝﾄﾛｰﾙの幅をｽﾄﾘｰﾄ用は、低温かつ低いミューで、ｻｰｷｯﾄ用は、高温でかつ高いミューの時に持たせてるのかな？
やっぱ値段が高いだけあります。

今回は、IDID700めっちゃ良かったですが、IDIが良いのか又は、他のメーカーのｻｰｷｯﾄ用同じなのか？の為、他所のも試してみないとなー！

あとIDI D700は、ある程度ｻｰｷｯﾄを走りこんだ人でないとよさは判らないと思います。たとえば町乗りメインなら単なるフツーのパッドです。
（社外品なのに余り効かないねと言われそうなパッドです。）

ｻｰｷｯﾄを走っていてそこそこ突っ込める人（ABSまで作動させれる）
でﾌﾞﾚｰｷに不満の方がいたらIDID700を薦めるといいと思います。