HKSスイフトターボ

オリジナルに車を見にいきました。
　一人で行ったので、心細かったのですが･･･、つくなりインプの知り合いの方ですね。どうぞ！って、なんか以前行ったの覚えてたみたい？？？なぜ？
　2回目なのに。

　スイフトの試乗（助手席）する為には、アンケートに答える必要があって、記入後、ＨＫＳの方に車の説明を受けたあと助手席試乗。
　インタークーラー付きでブースト０．３Ｋｇ（インジェクターノーマル）仕様のスイフトでした。
　ブーストの掛かりが早く２５００回転で正圧になってた。しかもマイルドな効き排気量が上がった感じ。　回転の伸びも純正のよう。
　今回で＋３０Ｐｓ上がっているみたいだがスターレットＥＰ８２のようなじゃじゃ馬さがなくてちょっとがっかりでした。

　まるで市販車（純正グレード）のような出来栄えです。
　3000位から6000回転後半まで加速が一緒ってのも刺激が少ないなぁ。ですがタカタや岡国でタイムは、上がるだろうな。
　ﾍｱﾋﾟﾝ立ち上がりで、3000も回っていたらＮＡの6000回転以上の加速で立ち上がれるし。　ピークパワーも上がっているし。
　ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰとﾀｰﾎﾞならﾀｰﾎﾞが好きだが。これだけお金をかけるなら、中途半端にかけずに、ﾌﾙﾊﾟﾜｰ２００ＰＳ仕様にしないともったいないかな？。

　※しまった！オリジナルのスイスポＮＡ仕様の岡国のタイム聞くの忘れてた。