ブレーキの慣らしと車高調チェック

　今日は朝から、ブレーキパッド交換（ＭＸ７２）、IDI700を使用して3ヶ月半での交換です。残量４ｍｍあり。

　ﾛｰﾀｰは間に合わずまた次回に交換するとして、昼から○○ｽｶｲﾗｲﾝへ３台で行きました。

①ＲＸ－８は、車高を上げての走行チェック
②インテＤＣ５は、オーリンズをついに装着シェイクダウンです。
③スイフトブレーキ慣らし
　
　エイトの助手席に乗ったけど、メッチャコーナー踏ん張ります。しなやかだしギャップもガンガン吸収して、アクセル踏みながらコーナーを駆け抜けます。　
　インテは、リア車高を少し下げすぎている感じで、リアが粘ります。ですがショック７戻しでは、はねて踏めないようです。
　１０戻して走っても少し跳ねるかなぁーと言う感じで、道が悪いとちょっと怖いなー。直線の伸びは１番です。
　
　ここでは、ＲＸ８の足のすばらしさを実感できました。たぶんコーナーも一番速いと思います。
　『コーナーのＲＸ８、立ち上がりのインテ』

　Ｍｙスイフトはブレーキの慣らしと言いつつエイトやインテと一緒に走り、ブレーキのあたりを付けまくって来ました。

　初期もマイルドで使いやすい。
最終的な性能チェックは、サーキットでしますが、町乗りは合格です。

　久々のワインディングですがＧＴＲからＺ３４やＮＳＸほか結構走りに来ていました。
　
　たまには良いなー。。。