足回り、ブレーキ強化

　写真は、MX72をつけたときの写真です。

38000キロも走行し、かなり酷使したブレーキローターを交換しようと思い注文しちゃいました。


ディクセル
スリットローター焼入れタイプ。

今までスペーサー１５ｍｍで負担をかけていた、ハブベアリングとハブ本体も一式交換。

またＳタイヤでスペーサー装着は、危ないかなーと思い、ロングハブボルト（１０mm）に変更します。

　ラジアルタイヤの時は、8mm程度のｽﾍﾟｰｻｰを入れ。Ｓタイヤの時は、ｽﾍﾟｰｻｰ無しで走ろうと思います。

　今回ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰは、今回初めてスリット入りを注文しました。

今まで2回ﾛｰﾀｰにﾋﾋﾞがはいったことがあった（ｽｲﾌﾄ以外で）ので、ｽﾘｯﾄ入りは弱そうな感じがします、ですので少しでも強い焼入れタイプを装着。
　（ﾛｰﾀｰにﾋﾋﾞが入ったのはｲﾝﾌﾟGc８とﾊﾟﾙｻｰGTIR時代）


　ｽﾘｯﾄﾀｲﾌﾟのほうが、効きが良いようなことも書いてるし、ｽｲﾌﾄの効きすぎるブレーキがさらにパワーアップです。

※パッドがさらに早く無くなるんだろうなぁー･･･。。。

　装着が間に合ったら、27日の岡国に参加したいなー。