急遽タカタヘ！

　休みだったんでタカタ行こうかと、朝10時にタカタの映像を眺めたら20台近く集まってる。
　これだとクリアラップ取れないなーと悩みながら
結局10時30から出発！

　昼チョイすぎに到着したら25台近くいました。
写真は、ﾀｰﾎﾞをつけたツインです。　結構な加速でした。
　
　ＡＤ０８ネオバの力を借りてレコード更新を狙いましたが結局
走行開始3周目　67秒4がＢＥＳＴでそれ以後更新できず？
なんだコリャって感じです。

まあ真冬の67.2に対して検討しているかな。

　ショックもやわらかいのから硬いのまで試したがダメ。
タイヤＦ：ﾈｵﾊﾞ、Ｒ：Ｚ１☆
ＡＤ０８は、タテグリップはＺ１☆と変わらん感じだが、横は良かったです。　1ｺｰﾅｰや新コース入り口でリアが負けて流れる為、突っ込めません。
　リアもＡＤ０８ならあと0.2くらいは上がるかなー？･･･。

今までのタカタでの実績を見ると最近は、走りはじめの5周以内が一番速く時間がたつとタイムダウンしている感じです。

予想ですが！
①　路面温度が上がって（気温も）タイムが落ちる
②　水温が走りはじめだけ低く、いったん100度近くいくと休憩時間では、適温７５度まで落ちず燃調補正が入ってﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ？しっぱなしかな。
③　気合が空回り
④　ドライバーの疲労

　①に関してはよくある話で、良いのだが②は、どうなのかなー？
一番ﾊﾟﾜｰが出る温度（水温）７０－８０度って聞くし。ＦＡＮが回るのが１００度近くになってだし、90度の時点で確か補正がかかってﾊﾟﾜｰ落ちてるんだろうなー。　その為にローテンプサーモに換えるのかなー？

　詳しい方教えてください。
　
　③④が理由ならショック！です。