『同好会』ビホクサーキット走行会 その②

　昨日の備北サーキットの続きです。

全車のタイム
①ZC31Sｽｲﾌﾄ　４９秒６７
②GRBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　４９秒７８
③DC5ｲﾝﾃｸﾞﾗ　５０秒１４
④DB8ｲﾝﾃｸﾞﾗ　５０秒４１
⑤RX-8　５０秒８５

②GRBｲﾝﾌﾟ：走り初めは、久々の走行で戸惑ってましたが、僕のｽｲﾌﾄの助手席に乗ったとき、まだ自分の思っていた限界より突っ込めるんだと気ずいたらしく、その後の走行で、一気にﾀｲﾑｱｯﾌﾟ！　
（ﾀｲﾑｱｯﾌﾟにいきずまったら人の助手席に乗るのも良いみたいですね）
　しかも前回RE050の純正タイヤからAD07ネオバに変わっていたので、順当なタイムアップ（0.6秒UP）です。
　※車重とﾊﾟﾜｰで、早くもタイヤがとろけてます。ブレーキパッドも次回サーキットまでもつか？な感じでした。

③DC5ｲﾝﾃ：ｵｰﾘﾝｽﾞ投入後、初走行
車高も下がりかつリア下がり気味なので、コーナーは安定しているが、低速ｺｰﾅｰメインのﾋﾞﾎｸは少し厳しそう！　1速使うのでﾄﾗｸｼｮﾝ的にもどうかなーと心配してましたが、最終的に0.01秒ﾍﾞｽﾄ更新！
※前回真冬時：CE28（Z1☆のF225ｻｲｽﾞ）今回純正ﾎｲｰﾙの（旧ﾈｵﾊﾞ215）
ﾀｲﾔの性能もﾀﾞｳﾝしてるのに､真冬のタイムを更新してます。
　外から見てると一番ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ的な動きをしてカッコよかった！

④DB8ｲﾝﾃ：一番ﾋﾞﾎｸを走りこんでいて、前回と仕様が変わっていないので、真冬のタイムの0.4秒落ち･･･。運転させてもらったが、チョイフロントの限界が低いなー･･･。ｱﾗｲﾒﾝﾄ？ﾌﾞｯｼｭ？　ポテンシャル的に1番期待できる車なので気になります。

⑤RX-8：今回0.4秒ﾀﾞｳﾝ。　前回のｵｰﾘﾝｽﾞの車高を少し上げてきてます。　
　足を硬くするとリアが出るし･･･軟くするとVSCｶｯﾄしてても各ｺｰﾅｰ進入で作動するようです。（全ｶｯﾄは、していない）
　横に乗ると1番ｺｰﾅｰ安定してるし、足も良い感じ･･･。１ヶ所１コーナーだけが極端に遅い感じです。１～３コーナーまで上手くいけば５０秒フラットで一気に３番手くらいに上がりそうなのに！（本人も1ｺｰﾅｰ減速しすぎ気づいてるが、なかなか上手くいかない）

その他　D1車両がテストで走りに来てました。　D1車両が走り出すとみんな走るのを辞めてギャラリーしてました。
　D1マシンって動きがクイックです。タイムアタックしても速いんでないのかな？