バッテリーについて

　　僕と同じように、バッテリー交換悩まれている方が居るかも知れないので、調べた範囲で参考に書きますと。

ドライバッテリーにして一番怖いのがバッテリー上がり。

①まずバッテリ上がりで一番多いのが、バッテリー自体の寿命と、ヘッドライトなど
電気品のつけっぱなし。

これら２点は、しょうがないとして。

②次に使用頻度が重要みたいです。
　週1回しか車を使わない、近場ばかりで距離をぜんぜん走らない＝止まっている時間が長い。

③次がナビやセキュリティーやオーディオなど後付け電装品がいくつも付いてる。

④これら以外で調べると判ったのが、夏の雨の日の夜に渋滞にはまっている
車でのバッテリー上がりが多いようです。
　アイドリングレベルでの充電では、エアコン＋ヘッドライト＋ワイパー＋
オーディオ＋その他での消費量に勝てないようです。
（アイドリング程度では、たいして発電していない）

　その辺を考慮して考えてみると！
ＭＹスイフトは、通勤含め少なくとも週6日は、運転している。しかも昼がメイン。

　地域がらバッテリー消費の多い渋滞がすくない（田舎なので）

　ナビ以外電装品をつけていない。しかもオーディオもあまり聞かない。

よっしゃーたぶんバッテリー容量下げてもいけるはずだー

と言う結論になりました。

　ところで最近の車は、純正でナビやﾒｰｶｰｵﾋﾟｼｮﾝのｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑなどが付けれる
事を考えると、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾚﾍﾞﾙでも発電力が強く作られてるかもしれないですね。

それだとエンジンさえかけてれば絶対にバッテリー上がりはないはずなんだけど。

　そのへんどうなんでしょう？？