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イイね!
2009年11月06日

いろんなタイヤ 

いろんなタイヤ  インテグラオーナーがタイヤを注文しました。
215/45/16と珍しいサイズのため決めたのは
ファルケンRT615

昔ファルケンのRSチューンとか安くてハイグリップでよく使ってましたが、これは使ったことないです。

みなさん知ってますか? やっぱRE-11とかと遜色ないのかなぁー。

他に気になるタイヤを調べると、マイナーなものもいれて

イーグルRSスポーツ

これはヴィッツレースで大活躍なんで性能は良いんだろうなぁー。

ピレリーP-ZERO

めっちゃ有名だけど、グリップは低そう。 高級車向けだろうなぁー。

ミシェラン パイロットスポーツカップ

これはすごそう! けど高いだろうし。 Sタイヤ扱いかなぁー。
205/50/15もあるしスイフトに履いてラジアルクラスに出たら卑怯だろうなぁー。
タカタラジアルクラスの最終兵器かも!

ハンコック 最新タイヤZ211


これはもうSタイヤだろうなぁー。 見るからに。

と書いてながらやっぱ最強はR1Rかなぁー? ちょっとRT615にも期待したい。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/06 21:08:57

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この記事へのコメント

2009年11月6日 22:36
RT615は最近のトップモデルに比べるとかなり劣ると思います。ディレチャレでも履いてる人いませんし。
ミシュランのそのサイズはタイヤ2本分の値段だったはず。。この中では最強ですね。
で、ハンコックはシビックで履いた人によれば、ダメダメだったそうです。。
コメントへの返答
2009年11月7日 14:26
そうですか!
ミシェランは高すぎで論外ですね。

やっぱいまだにR1Rが最強かぁー。
今まで205のAD07だったんで215になった分ましかな?

 とりあえず試乗待ちです。
2009年11月7日 2:29
RT615は発売直後にランエボで履いてました。
グリップはハイグリップより少し劣ります(;_;)
ネオバや☆のように溶けてくれません(^^;
ハイグリとセカンドの中間くらいです...
 
R1Rはもうちょっと連続周回に強ければ良いんですが…。
コメントへの返答
2009年11月7日 14:29
経験者がいて判り易いです。
安いんですけどねぇー。
溶けにくいということは、耐久性が良いのかな。

 夏のR1Rは最悪です。とろけますからね。
R1Rに215があれば買ってたんだけどなぁーとインテオーナーが言ってました。
2009年11月7日 9:29
☆の前は615を履いてましたよ~

縦は良いですが横が・・・って印象です。

後、最初からかな~りの浅ミゾですよ。
コメントへの返答
2009年11月7日 14:31
縦方向が強ければミニサーキットでは、十分勝負になるかな。横Gたまらないし。

 ファルケンは、ダンロップの配下になったようだし、力入れていないのかなぁー。

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