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イイね!
2010年05月04日

備北タイム報告

備北タイム報告  4月23日に同好会メンバー5台で
備北ABコースを走ってきました。

参加:ZC31スイフト、GRBインプ、DC5インテ、
DB8インテ、RX8、FD2シビックR



報告が遅れました。




1位DC5インテ 1分27秒8
前回より1秒チョイUP CPUを変えたみたいで中速トルクがかなり上がってます。
しかもREVも上げているので、2速でほとんどカバーできるようになりシフトロスも減ってるのがタイムアップの要因では!

2位GRBインプ 1分29秒1
0.2秒ほどダウンしてます。 なぜかなぁー。HKSのマフラーに変えて伸びは良くなり、直線では4速に入ります。GPS上で最高速127.5キロです。
タイヤの溝が減ったのが原因か、マフラーでヘアピンからの立ち上がりのラグが増えたのか。
ラップタイマーがうまく動作しなくて、タイムが詰めれなかったのが1番の原因かも。

3位ZC31スイフト 1分29秒2
0.15秒ダウン。まあこれはタイヤの溝無しが原因です。1分山で走ってました。
けどビックスロットル+エキマニ効果は?です。音と高回転域はGOODですが備北でのタイム効果はでなさそう。

4位RX8 1分31秒5
1秒近くUPしてます。 間違いなくタイヤR1R効果です。
リアだけですがR1Rにして安心して踏めるようになってます。

5位DB8インテ 1分32秒9
0.5秒ダウン、なぜか遅くなっている。
最近エンジンが調子悪いみたい。運転させてもらったが中速トルクが全然ないです。
圧縮抜けかなぁー。。

6位FD2タイプR 1分38秒5
シビックで初走行。
一番ポテンシャルの秘めた車です。まあこれからですね。
3速から2速へのシフトダウンの勉強から始めないとなぁー。

スイフトとGRBインプのみGPSデータ取りをしました。

解析できたらブログに載せます。







ブログ一覧 | ビホクサーキット | クルマ
Posted at 2010/05/04 12:16:26

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この記事へのコメント

2010年5月4日 12:34
ABコースって、こんなコース図になるんですね。

後半セッションがテクニカルだなぁ~。
結構、高低差がありますか??
コメントへの返答
2010年5月4日 23:57
僕も見たとき変な感じでした。

右下がBコースですよ。

高低差は、ABのつながるところで多少あります。 テクニカルで面白いですよ。

毎週金曜日だけABつながります。
2010年5月5日 9:04
備北お疲れ様です。( '∇')

以前、備北のHPから「今年もAB連結やってるんすか?」と聞いたら「やってません。」といわれたのに。orz
金曜ですよね?またアタックしてきます!

GW中にフツーにAB走ってログとったのですが、軌跡で見るとAもデカイんだなー驚きました。

1部山でこのタイムでしたら、ニュータイヤで8秒がターゲットでしょうか?(笑
コメントへの返答
2010年5月5日 17:54
ドリフト車両が多い日は、ABつなげないこともあるので、事前にTELしていくと良いみたいです。 ドリ車には、ABコース不評みたい。

エキマニ変えて高回転型になって1速使いまくらないと29秒が出なくなりました。

Aコースも結構走りこむとスピード乗りますよね。2速が吹けきってギヤ比が合わなくて困ってます。


 新品タイヤか、CPUで28秒台は入ると思います。
ですが最終的には同好会最速ですので27秒8を破りますよ!!





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