レブビデオ　タイヤ特集

REVSPEEDタイヤ比較

DVD見た感想です。
車：S15ライトチューン
サーキット：袖ヶ浦フォレストレースウェイ
・フェデラル595RSR
・アドバンＡＤ０８
・ダンロップZ1☆
・グッドイヤーイーグルRSスポーツ
・トーヨーR1R
・ハンコック　ベンタス

595RSR
１コーナーからグリップして、やわらかいコンパウンドの割にレスポンスも悪くなさそう。
滑りもスムーズで扱いやすいだそうです。　車載みても運転しやすそうでした。
値段考えるとめっちゃお得だそうです。

初期の応答が悪いのが嫌いな僕としては、レスポンスがよさげなのがうれしいです。
早くスイフトのをシェイクダウンさせたいなぁー。

AD08ネオバ今のとこ一番好きなタイヤです。

空気圧が低いと縦グリップに対して横が弱いようです。空気圧上げたほうが良いかもってことで、２．７キロまで上げると縦が落ちるが横剛性も出て、３速以上のコーナーの多い所（今回のコース）では、GOODみたいでした。（僕も岡国で２．８キロ（しかも冷間）入れてます。）
コンパウンドの柔らかさでグリップを稼いでるのでなく、面圧でグリップを稼いでるので、荷重をかけないとグリップが抜けるようです。

車載見るとカウンタースピードとかが一番早いなぁー。上級者向けのタイヤでないかなぁー。
　空気圧上げるとタイヤのおいしい時間が短くなるようです。

ダンロップZ1☆
温まるまで時間がかかるが、高バランスな感じ、空気圧２．４キロあたりまで上がるとさらにフィーリングが良くなるみたい。２.0キロだとアンダーもオーバーも出ない感じで８０点主義のトヨタ車みたいなのかな？。
コンパウンドも固めみたい。
以前Z1☆履いていたとき、岡国でいしやんとかと、Z1☆は2.4キロ位が良いねぇーと昔会話した覚えばあるので、DVDのコメントを見て同じ感想で納得しました。

グッドイヤーイーグルＲＳスポーツ
これってダンロップのゴムって噂で聞きましたが、コメントを聞くとＺ１☆に似ているコメントです。
内圧変化が少ないようです。トラクションが良いようです。
このタイヤ以前ヴィッツレースで常勝タイヤだったよな。ヴィッツで速いということは、転がり抵抗が少ないのかなぁ？なにか車との相性もあるのかな。

トーヨーＲ１Ｒ
インラップからグリップします。車載映像見ても一番グリップしてます。ハンドルだ角も大きいです。
１周目以降どんどんタイムが落ちてるし。
スイフトで付けたんですが、ブロックよれが気になりました。
595RSRとどっちがグリップ良いのかなぁーとか思っていたんですが、映像見る限りR1Rの圧勝っぽい。

ハンコック　VENTUS　RS3　
スイフト用サイズがないですが気になるメーカーです。
温まりが遅いが、めちゃ速いです。耐久性も高く上級者向けのようです。
垂れないし、転がり抵抗も少ない感じって言ってました。

　車載映像見てたら、R1Rの時はグリップ高くて抵抗大きそうな感じでコーナー曲がっているのに対して、グリップ高そうな動きでないのに、車速が乗ったまま曲がってます。
不思議！レースタイヤみたい。　運転見てても一番難しそう。

ミノルさんやデカトーさんもうーんすごいとうなってました。
（だけどこれってラジアルかなぁーって感じです。　Ｓでは？）

あとクムホのＶ７００とNITTO NT05のインプレがほしかったなぁー。
ここに天下のBS　RE11が出てないのがなさけない。
RE070を販売してよ！BSさん。