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  5. ドライバッテリー　1年後の電圧 [かーくん＠]
地球をぐりっぷ！『 車同好会 』
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2010年07月12日

ドライバッテリー　1年後の電圧

ドライバッテリー　1年後の電圧 スイフトにオデッセイLB680を搭載して1年


今日電圧を測定すると
１２．７Ｖ






ちなみにエンジンをかけて測定すると


１４．５Vまあこれは発電しているオルタネーターの電圧ですが。


１２．７Vが良いのか、経たっているのか判りません？
新品の時にも測っておけばよかったなぁー。

とりあえず今のとこセルもしっかり回るし快調です。

念のため昨日オークションで充電器も落札したんで、届いたら補充電して、
リフレッシュさせようと思います。

バッテリー３年くらい持たせたいなぁー。。

ブログ一覧 | スイフト | クルマ
Posted at 2010/07/12 19:02:49

   

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この記事へのコメント

ポポさま
2010年7月12日 21:02
心配になってググってみました。
１１Vになると、やばいらしいですよ。

僕の車はイモビが付いていたから、常時電力が消費され、結果、寿命の短縮につながったのかもしれません。
もし、かーくん＠さんの車で、常時電力が消費されるようなものが装着されてないなら、寿命は延びる可能性はあると思います。

あと、起電力が明白に落ちたのは冬季だったので、寒くなったら再度、測ってみてください～。
コメントへの返答
2010年7月13日 18:31
Myスイフトは夜間走行が少ないのと、音楽も聞かないので消費電力は少ないです。

まだ１年だし今年の冬にどうなるかですね。

定期的に充電するんで、結構持つはずです。

一気に消耗するって書いてたりもするんで２年目以降注意が必要そうです。
ヤマンボ
2010年7月12日 23:22
バッテリー電圧はﾌﾙ充電後 12.8V が最良で
12.4V 割ったら 危険と云われております

ちなみに ﾔﾏﾝﾎﾞ号の古川ＭＦﾊﾞｯﾃﾘｰは
５年使ってｽｲｽﾎﾟからは引退させましたけど
６年目の 現在でも ｷｬﾘｰﾄﾗｯｸで 活躍中ｗ
コメントへの返答
2010年7月13日 18:33
12.8VでOkならMyバッテリーまだまだ元気な感じですね。
月１回のサーキット走行でガンガン充電してのかも？　高速道路も頻繁にのっているし。

元カプチーノオーナは、ドライバッテリー付けてましたが３年間ノントラブルのようでした。

やっぱ車によるのと、電気消耗品次第かもしれないですね。

   

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