パワーケーブル

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

乃木坂 kazoo zzさん

【ヤフオク出品準備】　第一弾はスズ ... エイジングさん

みんカラ：モニターキャンペーン【エ ... 右京・Sさん

急なナイトドライブ kurajiさん

愛車と出会って1年！ インギー♪さん

週刊】今週の国土交通省発表(リコー ... かんちゃん＠northさん

この記事へのコメント

コメントする

ぱやし 2010年9月1日 13:02 スイスポってプラグに到達するまでが大変ですよね。 そういえば、プラグコードを社外品に交換すると プラグコード側のプラグの摩耗がかなり早くなりますよ。 1万キロ時点でコイル側は新品に近い形のままなのに プラグコード側の中心電極がまん丸でしたorz うちの車だけなのかもしれませんが・・・

コメントへの返答 2010年9月1日 18:27 もしかしたら純正は、プラグの耐久性も考えてプラグコードに抵抗持たせているんですかね？。 社外品のコードは抵抗の低さを争ってますよね。 今回換えたらもう交換することないなぁーと思っていたけど、注意が必要ですね。