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2013年05月22日

リアハッチ問題点(>_<)

リアハッチ途中経過！

いちおう取り付いた状態で

ハッチを触ると、剛性もそこそこあり

ガラスを付けたことで、重量もでて、ずっしりとして
よさげかなぁーと思うも・・・。

問題点が！

リアハッチを支えるダンパー２本をつけると危ない！
閉めるのも力がいる。。

なら１本にするも、軽くなりすぎて
バァーンと勢いよく開き過ぎる。

さらに１本だと（FRPなんで）片側ばかり、力が加わり多分割るのは時間の
問題よって言われました(´･_･`)

今回、リアワイパーも外し、スズキマークも無しに。
リア純正ウイングは取り付けたが、手で触ると結構動く・・・(>_<)。
FRPは弱いなぁー。。

こうなったら、つっかえ棒でも探しにホームセンターでも行こうかなぁー。。。

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Posted at 2013/05/22 19:41:09

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この記事へのコメント

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マサヾ(｀･ω･´)ゞ

2013年5月22日 21:14

通りすがりで失礼します～
知り合いのヴィッツカップカーでゲートダンパーの圧抜いてしまい、
ダンパーシャフトに穴を開け、開けたときは穴に刺しピンさしてつっかえ棒状態にしてた人がいました。
それならつっかえ棒持ち歩くこともないかなーと。
その車両では横転時にハッチが空いてしまうのを防止するのが目的との事でしたが、参考になるかなと。

コメントへの返答

2013年5月22日 21:39

コメありがとう！

GOODアイデアです。　それ！(^O^)

ちょっとその案使わせてもらいます。

できるか明日工場で聞いてみます。

バンノ

2013年5月23日 1:34

↑のは、必須要項なんですよ。
ダンパー機能を無くさないといけないんです。
僕のEP91も、軽量化でダンパーを一本にして穴空けてピンでとめていますよ。
ハッチはノーマルですが、見た目にもレーシーで良いかと（笑）

コメントへの返答

2013年5月23日 12:18

レースの世界だと、常識何ですね。

軽自動車用とか、探そうかとも思っていたんですが、
上の案でやってみます。

こういうのって、意外と欲しいひと入るんだろうな。
商売になりそう(*^^*)

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