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イイね!
2015年03月05日

再々アタック 岡山国際サーキット(^_^;)

再々アタック 岡山国際サーキット(^_^;)


また
岡国アタック
へ行ってきました。


気温6度!

今日は、レーシングカー N1フィットが数台、レース用86も4台
その他結構台数が多かった。

スイフト
前回との変更点

リアスプリング
10kg 7インチへ交換

7インチだとMAX下げで、620mmでした(>_<)
※フロント610mm

という事で、ジムカーナみたいな前下がりセッティング

やっぱリアは、硬いほうが踏んで抜ける2コーナー、最終とも運転しやすいです
だけどちょい限界が下がった感じです(>_<)

タイムは

1分53秒7

リア用に、12kgの6インチが欲しいな!


ちなみに減衰 4輪共 17戻しでアタックしたら

縁石踏んだも結構安定してて、運転しやすい!
ベストは53秒8だった。
そのあと5クリック固めて、53秒7がでた。

やっぱフロントタイヤを見ると
キャンバー3.2度では足りない感じです。
(※現状オーリンズだとこれ以上付けれない)

通勤車なんで、ピロは、入れないってこだわってきたけど
ピロアッパー入れようかなぁー・・・。
そしたらキャンバーの戻りが防げるはず。
 
悩む・・・。





ブログ一覧 | 岡山国際サーキット | クルマ
Posted at 2015/03/05 20:01:06

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この記事へのコメント

2015年3月5日 20:41
調整式ピロにしちゃうと車高の問題も出てくるし

オーリンズの限界が見えてきているかも?

コメントへの返答
2015年3月5日 20:54
細いキャンバーボルトなので、1枠走ると左前タイヤのキャンバーが起きてハンドルセンターが狂います。
2枠目前に、タイヤ外してキャンバーつけて増しじめしました。
ストローク足りないし・・・
オーリンズ限界ですよね?

だけど足高いからなぁー。
2015年3月5日 22:38
こんばんは!53秒7!さすがです!(^○^)

僕の職場も舗装状況悪いです。
最初は乗り心地悪いと思ってましたが、そのうち慣れましたwただし踏切を渡る時は、未だにゆっくり渡ってます。(TMダンパー F:7kg R:8kg &ピロ)
理想は道場破り1回目のミノルさんのスプリングレートでしょうか・・・。

今月17日(火)に岡国に行ってきます!

コメントへの返答
2015年3月6日 9:31
3秒台からのコンマ6はきついです(>_<)

妥協しまくりの車なんで、限界かも?

17日楽しんできて~(^.^)
2015年3月5日 23:34
今日はお疲れ様でした。

タイムも凄いですが、ブログアップも速いですね~

僕はあれから岡山市街での用事を終わらせ、22時に福山に着きました…。身体が悲鳴をあげています!

またお店かサーキットでお会いした際にはよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2015年3月6日 9:26
すごい行動力ですね!

僕も筋肉痛です

お店なら近いので声かけて下さい。


2015年3月6日 7:18
リアわ長いバネだと車高が落ちないですよね!

ちなみに僕わめっちゃ車高高いです(笑)
リア600〜605mmくらいでフロント630mmとかありますよ^ ^(笑)
コメントへの返答
2015年3月6日 9:37
まじ!
630と600だとバランス狂わない?
結構リア滑らせるイメージだったんでびっくりです!
今日動画上げます、いつの間にかスイフトポテンシャルがここまで上がってたのかとびっくりしますよ!
2015年3月6日 12:25
リア下げ過ぎても限界低くなるイメージあるっすね〜(°_°)マイカーわフロント下げたらめっちゃ曲がらなくなったんでだんだんあがってます(笑)
車をアンダーにタイヤでオーバー方向にでバランスとってます!やっぱ踏めないとタイムでないっすからね(°_°)
コメントへの返答
2015年3月6日 19:31
僕は、基本ミニサーキットは前下がり、大きなサーキットは水平です。

ちょいオーバーステアの車を、アクセルONで安定させる運転方法です。

同じ車でも、いろんなセッティングがあるね。
2015年3月7日 16:34
かーくん、こんにちは。
速いですね!本当に速すぎです。
最近、平日でも台数多いのですかね?
晴れた日に近々走りに行こうと思ってます。
またお会いした時は、素晴らしい走りを見せて下さいね!
コメントへの返答
2015年3月7日 18:06
こんばんは!

最近走り込んでます(^O^)

プロの服部選手、ターザン山田選手も来ていました。

レース開幕にむけて、調整に入ってる感じでした。

まだ涼しいですので、良いタイムが出ますよー。

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