スイフトのポテンシャル(^O^)

知らず知らずのうちに、とんでもないコーナリングスピードになっちゃいましたね。鈴鹿の前半セクション、全開率が高すぎて笑っちゃいますもんね～

初走行で２分２秒から
１分５３秒まで短縮してます。

意外とセッティング+改造で縮まるもんですね。

ガンガンアクセル踏める楽しさが
あります(^_^;)

残念ながらスリックって想像以上にスゴイから車のセット中か新人ドライバーじゃないかな。昨年のN1フィット50秒台だから今年の耐久は普通に切ると思うよ。

もう一台のFITは、ジェイズレーシングフルカラーでした、こっちは降ろしたての新車かもです。
スリックの割にコーナー、ヨレヨレですね。
　セットアップがうまくいってない状態かもです。

　

面白い車載映像！

今のＦＩＴってかな～り速くなったよね！
オートポリスのＳ耐のＦＩＴタイムが凄かった！
（今の自分のシビックと変わらないくらい）

ジャンクんさんが言うように、
スリックは、それはそれは半端ないグリップ！
Ｓタイヤで勝負できるような次元じゃない。（特に新品は凄いよ）
でも中古スリックの低温路面は超難しい！
軽量ＦＦのリア中古スリックを発熱させるのは特に難しい。
このＦＩＴも映像から苦労してるのが分かる（笑）

かーくんスイフトで１回オートポリス走行してみてよ。
ライセンスが共通になったから走れるよね。
結構いいタイム出そう！

N1マシンって異次元の速さってイメージ持ってたから、ちょい感動した(>_<)

岡国ライセンスもってないんよ。
取らないとなぁー。

オートポリス、気温低ければ15秒台が目標かなぁーと思ってるけどどうだろう。。

ちなみに８６追っかけも有り
何してる！動画アリ
https://www.youtube.com/watch?v=Xj8oj8BDOOg&feature=youtu.be

動画見ました。フ○ットのドライバーさん下手なのか知らないですが、もったいないですね。そりゃコーナーで追いついて当然です(笑)

3周ほどついてはしったけど、ずーと同じようなタイムでした。
　もう一台のFITも似たようなタイム。

スイフトのN１仕様ならSタイヤで51秒はいけそうだけどなぁー。