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イイね!
2020年11月08日

タカタサーキット考察(^^♪

タカタサーキット考察(^^♪ 先日のタカタサーキット
ベスト62秒2

サーキットについて、久々のタカタだなぁーと無理せず丁寧に走らせて
1周目65秒、2周目に63秒3が出てピットイン

あれ?こんなに無理せず走って63秒前半なら、今日61秒台に入りそうって友達と話し、してたんですが、いざペースを上げると、車がななめに滑って、全然タイムアップせず、最終的に62.2

ブレーキも、3周もたずにフェードして、煙がモクモク出てびっくりしました。
ブレンボってこんなレベルなの???
※あともっとリアを効く様にしたいなぁー。

センターデフは、備北ではAUTO+やロック1段戻しが良かったけど、今回はフロントが逃げていく感じで4輪スライドしてダメでした。
タイムが良かったのは、AUTO-とAUTOの時でした。
センターデフマニュアルでは、どれもフロントが逃げる感じでAUTOは良くできてるなぁーと思いました。

あとGVBは、リア側のグリップがフロントに勝ってる感じですね。 リアは、タイヤも綺麗に仕えてる感じだし。
フロントに、キャンバー付けて、伸び側の減衰を固めたらもうすこし走りやすそう(^^♪ 小細工してキャンバー付けようかなぁー。。

タイヤを前後入れ替えて、真冬に再アタックをかけます!(^^)/


ブログ一覧 | タカタサーキット | クルマ
Posted at 2020/11/08 19:24:15

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この記事へのコメント

2020年11月9日 15:40
ブレンボと言えど、所詮は純正ですからね〜
私は、とりあえずMX72で遊んでます。
正直、不満ですけどね。
コメントへの返答
2020年11月9日 20:51
MX72は、僕も候補です。

3周でフェードって真夏でハイグリップタイヤなら2周持たない感じです。

パッド残量はまだまだあるので、もうしばらく使います。
2020年11月9日 21:53
MX72plusってのを選んだですがコントロール性がイマイチでね。
ZONEが理想的なのだがコスト的ね〜
来シーズンは、ウィンマックスに変更する予定です。
コメントへの返答
2020年11月10日 12:16
ブレンボに期待してたんですが、タカタサーキットがブレーキに厳しいのかもです。
フロントばっかり効いているかんじなので何とかしたいな(>_<)

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