ベストモータリング2月号　GT-R特集

　GT-R特集の影で、コンパクトカーバトルも収録されて
　いるのを知って購入しちゃいました。
　やっぱりコンパクトカーの中では、スイフトは群を抜いて良いみたい。
　デミオも軽くて結構速かった。

　インプレッサやランエボXも出てたが、両車とも
　結構進歩してて特にインプレッサは、足がしなやかなの
　に速い。理想的な足だなー。



　GT-Rに関しては、すごすぎるとしか言いようが無いなー。
開発者の話だと、旋回GがZだとMAX１．３GをGT-Rは、ﾆｭﾙでMAX２Gを
出せるそうです。　黒澤元治も褒めてた。
　なんで重たいのにコーナー速いの？って疑問です。
タイヤのグリップ以上の又は、タイヤのグリップを上げる走りが出来る
ボディーとサスなのか。　実際筑波を1分2秒で走っているし、
　直線番長では出ないタイムだよなー。
　
　維持費もインプレッサ時代は、サーキット年10回で3ｾｯﾄﾀｲﾔ買ってたから6万×3
で18万程度。。
　GT-R買ったら10回サーキット行ったら5セットタイヤが無くなって50万×5の
250万って感じかな。
　スイフトは、1年に1セットで済むので経済的だなー。4本で4万だし。。。