アライメント考察中？悩む

　岡国でオーリンズ装着してあまりタイムが伸びず。
フロントトーインもゼロにして直線スピードを稼ごうかと試みるもバックストレート、ノーマル足と同じ１６０ｋｍ。
コーナー速くなって数キロ伸びると思ったんだが･･･。
　残りの手段ででキャンバーも残るが、一番抵抗になっているのがリアのトーインでは！

　写真を見れば簡単な構造なので、ワッシャーを挟めばトーインもあるいは、キャンバーも調整できる。しかし怖いのがワッシャーだと剛性が落ちないかな？


　ここは、コーナリング中１トン以上の荷重がかかるし･･･。
ワッシャーがつぶれてガタが出ると怖いし。一番いいのは、表面をきれいに研磨して角度をつければよいが。薄い鉄板かアルミホイールを何重にも折って挟むかしたほうが良いかな。

　どなたかワッシャーより剛性があって、厚みも調整できるようなの知りませんか？

躊躇している理由は。
　昔、タイヤ外れた経験ありなんです。
ＥＰ７１でラリー中（ダート）わだちに引っ掛けながらコーナリング中、いきなりスピン。タイヤが外れたと思い。タイヤ交換だー！とナビゲータとスペアに付け替えようとしたら、『ねえ！。かーくん＠！！付かんよ。』『なんで？』
『ブレーキごとタイヤが一式飛んでってました』
リタイヤ。。。
原因は金属疲労みたいだが、そんだけ負担のかかるところなんですね。

この経験からいまいち踏ん切りがつかないんです。

もう一度チャレンジしてみようかな！