考察、ミッションギヤ比とLSD

　ＬＳＤは購入したしクラッチもついでだし交換しようかなと考えているが、ファイナルギヤをスイフトの後期型に換えようか考え中。
　問題点は、みんからで調べると。
ファイナルのみでは取替えができない。1速ギヤとセットで換える必要あり。
　ファイナルいくら？
　１速ギヤいくら？
これだけでよいか？など疑問な点はあるが･･･

　ここでサーキット毎にメリットデメリットを考えると。。

①ビホクサーキット
ヘアピンで1速が使えるようになる。現在2速ﾚﾌﾞ当てていくか3速にｕｐさせるか悩むところが3速でいける様になる。若干タイム上がりそう。　

②中山サーキット
1速はもともと使わないし。奥のヘアピン手前で現在ちょうど3速吹け切り位なのでもしかしてＬＳＤと相まって4速に一瞬入れる必要あり？　微妙で多少ロスかも。
ギャラリーコーナー抜けての、のぼり坂3速での加速はメリット大。

③タカタサーキット
ここは、２コーナーで１速が使える。及びちょうど２速が吹け切る直線が２ヶ所あり。ここで３速にためらいなくｕｐできるので一番メリットのあるコース。

④岡山国際サーキット
１速関係なし。
２速もメリットなし。３速はアトウッドで回転が上がり良いが。ダブルヘアピン前で３速が吹け切り一瞬４速に入れる必要が出たらロス(最終コーナー手前も）。
トータルでもタイムアップするほどでもないかな。　加速が良くなるからｽﾄﾚｰﾄｕｐするかな？？。

工賃を考えるとＬＳＤ組み込むときに一気にするのがベストなんだが。
ファイナル交換のメリット
①～④でみなさんどう思われますか。