かーくん＠のブログ一覧

　今日は会社の飲み会でした！

そこで知ったんですが、同じフロアにバイクでレースに出ている人がいました。

おおおー！


乗っているバイクは１０００ｃｃ　アプリリア！　
イタ車です。

　えらく変ったメーカーのに乗ってますねって話から岡国や鈴鹿の話まで！

ちなみにその方、岡国および鈴鹿のライセンス両方持っていて、しかもバイクは町乗り用、レース用と２台体制だそうです。
（鈴鹿はバイクのライセンスで４輪も走れるそうです、へぇーー）

　まだ初級レースで遅いって言ってましたが、岡国タイムは１分４８秒

直線は２３０ｋｍオーバーだそうです。

上級レースのトップクラスの方は３７秒って言ってました。　直線も250ｋｍ超えるみたい。

　今度ロガー貸すので積んで走ってっと頼んでおきました。　バイクの性能をロガーで解析です。

あとバイクは、冬はタイムアタックしないようです。　タイヤが冷えて温まらないみたい。

会社で話し相手ができて良かったなぁー。。　




　

インプレッサ
岡山国際サーキット初走行データ。


タイム１分５４秒８
タイヤR1R



車速　MAX１９０ｋｍ


2速は使用していないです。

スイフトと比較した資料があるのでこの後のせます。

結局11/29岡国WP

『同好会』メンバーで参加できたのは
２台　：GRBインプとZC31スイフト



GRBインプは岡国初参加！
スイフトはビックキャリパーシェイクダウン
（タイヤ　５９５RSR　205/45/16、　Ｒ１Ｒ　195/55/15）

インプレッサは初めてという事で、ラインを教えるために引っ張ることにしました。

よーし！
１周目２分２０秒程度・・・、２周目　２分９秒・・・バックミラー見るもしっかり付いてくる・・・、３周目２分２秒・・・？　なんか余裕で付いてくる (?_?)　

えー！　４周目にはほぼ全開の１分５９秒・・・　

と結局ずーと付いてこられて、僕は逃げるようにピットイン （ToT)/~~~　。。

結局１枠目　だけでGRB　１分５６秒５がでてます。
（※さすがタカタ６４秒２だけあります）

僕は１枠目　ブレーキにタイプＲを使用。リアは従来品のIDI500のまま

でBEST：１分５８秒２
効きすぎるブレーキに慣れません。。

そのまま２枠目

インプレッサ　BEST:　１分５４秒８　

走る前に、今日は５５秒切れたら凄いんでないのって会話していたんですが、破ってきました。
初走行で凄いです。

スイフト２枠目　パッドをフロントのみSSMに変更
（１本目オーバーだったので、リアを下げようかと思ったが、パッドのみの違いを確認したくて行わず）



BEST：　１分５７秒６　過去ベスト0.1更新
SSMにすると前後バランスも良くなり、しかも効きすぎず良かったです。




　

　岡国に行った報告を書きたいのですが
ＧＰＳロガーデータを取り出すパソコンが
なく何秒で走ったのかも？？

５８秒は切っている感じですが・・・。


あとレブスピードの雑誌を買ったら、スリップストリームについてかかれてます。

スイフトでしかも岡国くらいのストレートで効くのかなぁー？？
と疑問に思われている方、ちょうどいい動画が取れました。

しかも先行車は、Ｍｙみん友のスイフトですが、ＥＣＵ改です。
ＭｙスイフトはＥＣＵﾉｰﾏﾙです。

パワー少なくても直線で吸い付いていきます。。
効果ありますね。。

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後半エンジンレブらせているのは、ご愛嬌で

ヤッター！！

スリップに入ったーと


喜んでいて５速に上げるの忘れてました・・・。


エンジンに悪いね。とほほ。

これが岡山国際サーキット
コースレコードの走りです。

究極のライン取りかな？？


ドライバーはあの・・アイルトンセナ　です。

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１分１０秒２


速すぎて参考になりませんが。

このライン取りをイメージして、走らないとなぁー。。