かーくん＠のブログ一覧

　AD08ネオバ溝もなくなり、次のサーキットには厳しいなぁー
と言うことでNEWタイヤを購入します。

フロント２本だけですが

やっぱ今はいている２０５AD08が1番欲しいが
１７５００円/本で高い。

次の候補
Ｒ１Ｒなら　２０５サイズでも９８００円　１９５なら８０００円/本で安いが未知のタイヤ。


今までAD08で走ってきたので、Ｒ１Ｒに換えるのは
不安で、ブログで両方使っている方のコメントを見ると。

Ｒ１Ｒ⇒AD08
Ｒ１Ｒで走り込んできて、新しくAD08にＡさん感想
グリップもＲ１Ｒと遜色なく運転しやすいけど、約０．２秒ほどR1Rベストに届かず、慣れれば互角のタイムが出るかなぁーって感じで書いてる。

AD08⇒Ｒ１Ｒ
禁断のＲ１Ｒを投入したＢさんの感想
ぜったいグリップは、Ｒ１Ｒがよくブレーキも突っ込めるけど、約０．２秒ほどAD08ベストに届かず、コーナーでは運転しにくく遅れてグリップするかんじ。　タイヤのヨレになれない様なコメント。しかもタイヤのヘリは異常に早くビックリみたい。

　ほか感想をみると、やっぱ性能は互角で、あとはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが（車のｾｯﾃｨﾝｸﾞ含め）どちらの特性に合わせれるかって感じです。

AD08
値段は高いが耐久性が良い、ハンドルレスポンスもよい。高バランス。
Ｒ１Ｒ
縦グリップがよくブレーキが効く。横グリップも良いがタイヤがよれてタイミングがつかみ難い。
寿命が短い。

　結局　８０００円で変える１９５のＲ１Ｒを注文しました。
２０５サイズでも良かったが、グリップはかなり良いみたいなので今回は１９５です。

そうするとｍｙスイフト　Ｆ：R1RでＲ：AD08ネオバなんで、
上手く走れなかったら、前後入替えればごまかせれるかなぁー。

　スイフトのアッパーマウント交換を自分でやろうかなぁー
と言うことで、アストロにいってきました。

欲しかったのは、足回りはボルトがガチガチだろうと言う
ことでスピンナー（あってる？）を購入。
増し締めでがちっと締め込まないといけないし。


あと以前ｱｽﾄﾛで購入して、壊れた、このキャンバーゲージ
も無いかなぁーと

聞くと生産終了とのこと。

　これ便利だったんですけど・・・、ホームセンター置いているのは
1度～5度とか細かい数値読み取れないし。

これに変わるのないかなぁー？

まだパーツ届かない・・・。
20日までに準備しないとなぁー。

　左前のブッシュがダメになった感じ。
町のりでも音が出だしたし。
（全開走行すると半年前くらいから音が出始めてた）


確認でジャッキアップして、タイヤを揺するとアッパーマウントからキュッキュ音がしだしました。

乗り心地を悪くしたくないし、純正アッパーマウントかなぁーと考えてたけど、
みん友に聞くとスズスポ強化アッパーマウントでも乗り心地変わらないみたい。

　いろんな方の感想みてもそう書いてるし。

　今日注文しました。

スズスポ強化アッパーマウント
ついでにアライメントズレ対策でキャリーの細いﾎﾞﾙﾄも注文！

EZカム⇒キャリーﾎﾞﾙﾄに変更してみようと思います。
（EZカムボルトよりはひと回り太いボルト）

　剛性アップでさらなる旋回スピードｕｐを目指します。　

次のパッド何にしようかなぁーと探してたら
アクレ スモール４ポットキャリパー本体セット
と言うのを見つけました。

これ１０万ちょっとなんですが、パッド付きです。

以下説明

2 PIECE RADIAL CALIPERS
●軽量2ピースアルミ鍛造ボディ
●ラジアルマウントを採用
●ダストシール標準装備
●φ280-t26/15インチホイールに対応
◆キャリパーサイズ
幅２２３ｍｍｘ奥行１２１ｍｍｘ高さ６７ｍｍ
◆適応ローターサイズ
２８０Φｘ２４ｍｍ～３３０Φｘ２８ｍｍ

財力があれば、これに２ピースローター組んで・・・ﾎｲｰﾙは16ｲﾝﾁにして・・・
と妄想してしまいます。

ラジアル用にパッドは１セット注文中だけど
Ｓタイヤ用のパッドを探さないとなぁー。

　やっとポチりました。

ＧＰＳロガー　
これが１万円以下で買えるなんて。

　これ今注文殺到で、ここ３ヶ月で１０００個以上売れているって
書いてます。
ってことで在庫無しで、しばらく到着まちです。



　これで計りたいのが
　岡国での最高速とアドウッドの横Ｇ
　中山のギャラリーコーナー横Ｇ

　あとは、車載用カメラなににすっかなぁー。。