かーくん＠のブログ一覧

ジムニーがフルモデルチェンジ
するみたいで
カタログをもらいに
行ってきました(^^♪

だけど正式なカタログはまだ未入荷みたい。



僕の中で最強マシンといえば
GT-R
ランドクルーザー
ジムニー


ジムニーなら手が届くなぁー。。

アウトランダーPHEV
１泊２日試乗です。


最上級グレード460万

約50km弱　モーターのみで走れます。

往復４０km通勤で使えば、ガソリン代が不要で、電気代のみ(>_<)
夜間電力なら１００円ちょっと

やっぱ静かですが、加速力は以前試乗したリーフの方が良いです。
車の作りも、リーフが良いかなぁー。。

ですが走行中にエンジンがかかっても、走行音、タイヤの音の方が大きいため気になりません。
ただしかかる時にエンジンが揺れるので振動で気がつきます。

バッテリーチャージモードにすると、エンジン音が大きく
ガソリン車だなぁーって感じです。

　値段に見合う高級感はないですが、このPHEVのシステムはすごいです。

あとびっくりなのが、ACC！

なんと街乗りでも、前車にくっついて走れます。　前車が止れば停止もするし。
停止するとACCは停止する。

欲しいが、中級グレードで４００万！

あと大きすぎるかなぁーと思ったけどアラウンドビューモニタがあれば問題ないです(^O^)！

レブスピードをひさびさ購入！

タイヤ比較

やっぱRE71だなあー・・・。

あとレブで全日本ラリーを取材しているのがビックリ！
大井選手が、リーフでエントリーしているし・・・。

ランサー、インプが速いのはわかるが

ミラージュFFでの車載カメラが結構迫力ありました(^O^)

林道ドライブいこうかなぁー。

もう足固め過ぎで走れないだろうなぁー。。

本日　仙台でBMWの試乗会があったので
BMW　i３と　３２０dに試乗してきました(^O^)

３２０のディーゼル
ラグジュアリー仕様でしたが、足が固く（コシがある）ボディーのしっかり感がすごかった！

エンジンは、低速時に、（発進等）カラカラとディーゼル音がします。　この車ディーゼルなんだなぁーというのに気がつくが、スピードが乗ると音も静かで快適です。

立ち上がり加速は、凄い(^O^)！　加給が立ち上がって加速するというより、大排気量みたいに一気に加速できます。　　アクセル踏んだ瞬間は、昔乗っていた３００psインプレッサより凄く感じた。



i３（レンジエクステンダー）は、シートが硬い！

だけど乗り心地は、320と変わらない感じ（路面が良かったけど）
　加速もスゴイが、以前リーフに乗ったことがあるので変わらない感じ。
0-50kmなら、そこら辺のスポーツカーにまけない感じ。
ワンペダルドライビングに関しては、30km以下でアクセルを急に戻すと、もの凄いエンブレ（回制ブレーキ）ですが、ある程度スピードが乗ると回制は気にならなくなる。
　交差点での停止は、ゆっくりアクセルを戻していけばスムーズに走れます。
２０kmでアクセル戻すと、1速でのエンブレぐらいに感じた。７０kmでアクセル戻すと3速でのエンブレ位！
速度が落ちれば、どんどんエンブレが強くなる感じです。
　ボディー剛性は、よくわからないがしっかりしてた。
バッテリーが７５％以上あった為エンジンはかけれなかった。
　

※　ワイパーとウィンカーが逆で毎回間違えた(>_<)


　320とi３なら　i３が欲しいなぁー(^-^)

各社から出ているぶつからない車


これを見ると
やっぱスバルアイサイトは凄い！





ちなみに３０kmでのテスト映像



いがいと止まれていない車が多くてびっくりです(´・ω・｀)