かーくん＠のブログ一覧

スッゴク車を大事にしている方とお会いしました！

メンテナンスが趣味なのか(*^^*)って思うくらいきれいです。


軽自動車オーナーなんですが、車検二回受けててかなり走り込んでるのにエンジン回りまできれいに掃除されてます！

本人いわく
ノーマルが一番で
いかによい状態を保つか！だそうです。

ある意味究極の拘りですね(^-^)v

年間購読しても良いくらい
毎月買ってるＲＥＶです（*^_^*）



今月は、気になる足回り特集なんで
読みがいが有ります。


ミノルさんの言ってた、キャンバー！！！

5.8度

これって付け過ぎでないかなぁー・・・(；一_一)
デメリットを腕でカバーできて、メリットを生かせるプロならではのキャンバー角と思ってましたが、
今回のＲＥＶでは、素人が確認してます。
（しろうとでもメリット有りかぁー・・・）

うーむ・・・。

キャンバーボルトまで駆使してやっと3.1度のＭＹオーリンズ
どうにかして4.5度位まで持っていきたいなぁー。

ＮＥＷスイフトのロアアームが付いたりして、？　
(-。-)y-゜゜゜
まあそんな事できても、今度はドライブシャフトが抜けやすくなるだけだけど。。。

　今頃レブスピード5月号のＤＶＤを見てるんですが、

スイフトの車高は595～600ｍｍがベストって言われててなんとなく知ってたんですが

この前（ﾄｰｲﾝ調整）、ＭＹスイフトの車高を計るとフロント608ｍｍでした！　

そういえば、だいぶ前に６００ｍｍ位に合わせたなぁーとか考えてたら・・・

1年程度前から205/50/15⇒205/45/16⇒215/45/16と

3段階タイヤの外形ＵＰしてました。

そうです！　

まだ下げれます・・・(^。^)y-.。o○。　

いつしようかなぁー。。



あとＤＶＤでのレーシングメカの言葉！

市販車をレーシングカーに改造する場合
ポルシェの足は良いので、動かす方向でセットアップ
Ｓ２０００の時は、硬める方向だったそうです。
（Ｓ2000の足の出来は、最強だと思ってるんですが(>_<)　）

足の出来が悪いと、ガチガチに固めて、変な動きをしないようにして、タイヤのグリップに任せてタイムアタックをしたりするみたい。


そういえば昔のＮ１マシンってどの車もガチガチで車載映像バンバン跳ねてたもんなぁー。


もしかしてスイフトも・・・トーションビーム固めて、リアガチガチで・・・の方が1発タイムが出たりするのかな？。

だけどポルシェの足は、国産とどう違うのかなぁー。

　いつもながらのレブスピード購入です！




今月特集の『最速アマチュア２７人の秘蔵ノウハウ』

こちらの取材を受けていたので、ちゃんと載っているか心配でした。

とりあえず載っていて良かった(^。^)y-.。o○
（なんてたって、雑誌に載るほどの改造してないからなぁー！）



最初取材を引き受けた時は、雑誌によくある５～６人での座談会と思ってましたが、いざ取材日に行くとカメラマンまでいて、意外と本格的でビックリでした。



　と言う事で！これから熟読します。。。

　大量のベスモビデオを、ブックオフに売りに行きました。



ダンボールで４箱

トータル　で　１２５本！！


内訳　ベスモ＆ﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝのビデオテープ　８６本
　同じくﾍﾞｽﾓ＆ﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝのＤＶＤ　２０本
あと雑誌等など・・・。　１９点


な～～んと！

ビデオは.８６本で４３０円。　

１本５円です。(－－〆)

その他込み込みで、３０８０円でしたー！

わーい。　今日は豪華な晩飯にします。。。