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ポルシェを３日間無料レンタルできるみたい！

当選しないかなぁー！

いろいろな車種が選べるけどやっぱ定番９１１で申し込みました。

当選したら蒜山あたりドライブ行きたいなぁー。。

http://www.carview.co.jp/news/0/128981/

　シトロエンからコンパクトスポーツカーが出てます。
DS3
６MT
1.6L１５６PS
２６８万円
右ハンドルもあるみたい。

おしゃれでカッコ良いです。

不思議なのがシトロエンってそんなにすごいメーカーで無いはずなのに。

WRCで大活躍してたりします。
スバルインプレッサも勝てないです。

なんで、まともなスポーツカーを作っていないメーカーがレースになるとスンゴイマシン作れるんだろう。

昨日のV-MAXもすごいが
歴史に残るすごいマシンと言ったらこれです。

ホンダNR750

たしか18年前に５００万円だったはず。

しかもすごいエンジンでレブ１５０００回転



その秘密がこれ↓


ピストンが円でなく楕円です。

これで８バルブでバンバン回したみたい。


すごいこと考えるなぁー！！

　ヤマハのＶ－ＭＡＸをご存じでしょうか！
今日、ひさびさにＶ－ＭＡＸを見て感動して思い出しました。

今もあるが、むかーし１２００ｃｃでＶブースト機能で
１４５ＰＳを発生。

ドラッグ0-400ｍなんかで無敵の速さを誇るバイクでした。



ところでこのＶブーストってＮＡエンジンですよね。
ＮＡのまま最大に吸気量を増やす機能だと思っているんですが、同じようなことが車にできないのかな？

だいたい７５０ｃｃで１万回転以上が当たり前のバイクに対して、660ｃｃで９０００回転が限界の車って、基本的にエンジン作りが違うんだろうけど、何が違うのかな？？

バイクはトルクよりパワーで、車はパワーよりトルク重視ってのは知ってるんですが・・・。

次世代F1は、1.5Lターボでほぼ合意だそうです。

『4気筒で1.5リッター、ツインターボで直噴のエンジンにするということで原則合意に
達したと報じている』

最近ゴルフやアルファなんかもコンパクトエンジン＋ターボに力入れてるし。

けどターボと言うと、車に詳しくない人には良いイメージを与えないけどなぁー。

またハイパワー時代に突入するのかなぁー。