かーくん＠のブログ一覧

　雑誌レブスピードを読むとレブスイフトが中山サーキットでのDIREZZAｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに出場してたみたい！
　おー中山ではスイフト何秒くらいが基準かみると
結果１４秒１７･･･。
　大井ちゃんが走ったと思いきや、スイフト王子のタイムかぁー。

タカタでは、大井チャンに負けてるので走りこんでいる中山ならって思っていたのだが。

　REVビデオのキャリパーオーバーホール見たらMyスイフトもやりたくなってきた、いくら位かかるのかなー？
　純正なら新品買ったのと変わらなかったりしないのかなー？。。

昨日の続きです。
5台で中山サーキットへ行きました。

ＧＲＢインプとＲＸ８とビッツとロードスター



　インプは、足を換えてきたので前より数段ポテンシャルＵＰです。
前回のベストは10秒8でしたが、今回は10秒6が出てます。
たった0.2秒かぁーと思うが、クリアラップでなく30台近い車が走っている中でのタイムです。　もう一度行けば8秒は出そうな感じです。
　あらゆるストレートで4速に入ります、以前とは伸びが違います。

　ﾊﾟｯﾄﾞもﾌﾛﾝﾄだけ変えたようで前後ﾊﾞﾗﾝｽが気になるようです。　前だけだとつんのめる感じになるからなー。ﾘｱも効かせて4輪沈み込む感じにしたいなー。
途中Ｓタイヤのスイフトで追いかけたけど、障害物が多いから何とか付いていけた感じですが、クリアラップならぜんぜんだろうなぁー。
　
　ＲＸ８もいろいろいじって来てます。タイヤもブレーキ、しかも補強まで！
ﾊﾟｯﾄﾞを変えたら効きすぎな感じで、コントロールがなれないみたい。
ｽﾄﾘｰﾄ用Ｂスペックだったかなー。　この手のｽﾄﾘｰﾄ系は初期μを上げて効きを良く感じさせるようにしてるからなー。フェードはせず効きもよいみたい。

　サーキットを数周走ったら、以前より足の減衰が硬く感じるとの事！。
おー！違いがわかるのかーと成長ぶりにビックリ！　補強したからやろうとの事で減衰を弱めて走ってました。
　だんだんショックを使いこなせてきてます。

ビッツは、久しぶりでゆっくり走行？　全開なのかも？ですがポテンシャルが低すぎなのでしょうがないです。　ビッツは練習車なんで、これで練習して次はＴｙｐｅＲかなんか買えば良いよとみんなでアドバイス。
　パワーがなくてもライン取りやブレーキングは学べるしねー

ロードスターは、元ストーリア４ＷＤオーナーで今回サーキットシェイクダウンです。
ＦＲやからゼッタイ無理するなと、４ＷＤやＦＦ乗りがＦＲでサーキット走ったら１００％スピンするからってアドバイスしてましたが。
やっぱスピンしたみたい･･･。

　４ＷＤやＦＦでソコソコ走れる人は、注意しないとね。
ＦＲの挙動練習には中山は危ないです、シェイクダウンは、ビホクが良かったかなー。

　スイフトでは、いろんな車とバトルをしました。　アルテッツァの方とのバトルは面白かったなー。
お互いフェアプレーで、Ｓ履いてるのでガンガン、インアウトと向きをかえれるし、ブレーキングで入り込めるし。最後はＩＮをさして抜かしていただきましたが、上手な方でした。

　レースっておもしろいんだなーと実感しました。

　ひさびさ中山
今回５台集合です。
ＲＸ８・ＧＲＢｲﾝﾌﾟ・スイフト・ビッツ・ＮＣﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

昼から行くも台数多すぎ！！
４０台は居たなー。　うち３５台はグリップ。
１５時過ぎてから台数は１５台くらいに減ったけど。

ＭｙスイフトスポーツＺＣ３１Ｓ　Ｓタイヤでのタイムアタック
をするつもりでしたが台数が多いので練習に切り替え

タイヤ：Ａ０４８　Ｓタイヤ　195/55/15

ずーとラジアルで走ってたのでブレーキングの限界がわかりません。ブレーキポイントをずらしていったけど、壁が近くて怖くなり、限界チェックは、止めてｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの勉強に切り替えました。

ｺｰﾅｰでの限界が高いのはわかるが、低速コーナーでは、失速感が大きいなー。直線スピードもラジアルと変わらないし。　ライン取りの自由度も大きく多少無理も利きます。　ﾀｲﾑｱﾀｯｸは、していないが感覚的に、ラジアルからだとコンマ５ 速いって感じです。
　使いこなせてないです。本来　1秒はアップしたいところ
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にいかに失速させないかが課題だなー。。

　※ﾊﾟｯﾄﾞＭＸ７２が残２ｍｍでした。　Ｓ履くとミルミル減っていくのね。
　今回も4ヶ月でなくなりました。

　次はＺＯＮＥのＣ０３Ｃ　０－６００度です。

ほかの4台についてはまた明日･･･。



　

　

　本日3台で行ってきました。
（全体で25台程度）

インテＤＢ８とＲＸ８とスイフト

結果　ＤＢ８　1分11秒38　前回より１秒近くＵＰ

フロントを５ｍｍほど下げたので、接地感が出て走りやすくなったようです。

走らせ方も、直線的に立ち上がるＶ字ラインっぽく走ってます。

　ＦＦに慣れてきたのか、ドンドンタイムアップしてます。

　ＲＸ８は、久々中山で前回15秒ちょいだったのが、オーリンズ装着して13秒8が出ました。
　タイム測定時間が足りず、しかもクリアラップでなかったようなので、参考タイムかな？。助手席にも乗れなかったし、何もｱﾄﾞﾊﾞｲｽしていないのでまだまだ上がるはずです。
　ビホクのタイムを見る限り、12秒台はすぐ入りそう。。

　スイフトZC31は、初Ｓタイヤ･･･今回はA048は、温存して5年落ちのRE55Sを装着しました。
空気圧温間2.1キロ

　はじめ５周はゆっくり走行
　フロントはグリップ感がでるがリアが結構流れます。

クリアラップも取れたのですが
ＢＥＳＴ　1分10秒７　（※Ｚ１☆の時のﾍﾞｽﾄ１０秒５）
　この時もフロントはそこそこグリップするもリアが流れます。
結論：５年落ちＳタイヤは、Ｚ１☆以下の性能です。

　フロントは、キチット発熱するのでそこそこグリップが回復するがリアがグリップが完全回復するほどの発熱がさせれないようです。
（前後タイヤを入れ替えて走りましたが、またリアがグリップせず）
　ヘの字や1ｺｰﾅｰもリアが流れて止まりません。なので旋回ｽﾋﾟｰﾄﾞは上げれずしかも

フロントがｸﾞﾆｮｰット粘るので、直線スピードが伸びなかったです。
　このＲＥ５５Ｓは、このまま普段履きで使用して、近いうちにネオバあたりに履き替えようと思います。
　
　次は1年落ちのアドバンＡ０４８を投入して９秒台に突入してやる！！！　
　
　










　

　本日ＤＣ２とＺＣ３１の２台で中山へ行って来ました。
天気も良く
しかも参加台数１１台（内ｸﾞﾘｯﾌﾟ６台）と絶好のアタック日。

　今日は、ＤＢ８インテのシェイクダウン日でＳ２０００のリアウイングを付けて、あと足は、トキコの純正形状が付いてました。

　ショックの番数（Ｆ４：Ｒ６戻し）でかーくん＠２名試乗。
エンジンは良いがちょい足がふらつく感じ･･
（5800回転？ここを境にメッチャパワーがでます。）
ブレーキもスイフトほどではないが良く効きます。　

　ライン取りも教えて、その後（足も変更Ｆ２Ｒ２戻）
交代しオーナーが運転･･････ＦＲからの乗り換えでＦＦ車のアクセルオンでフロントが逃げるのに慣れない為か、ちょっとギクシャクな運転。

　1名乗車でも14秒くらいと伸び悩みで・・・ちょい走らせ方を変えましょうと言う事で、ＭｙスイフトでＶ字ライン走行を教え
（ｺｰﾅｰ奥まで突っ込み直線的に立ち上がる）
て、その後スイフトの後ろにインテが来たので引っ張る形でアタック！。

　結果　インテグラ：1分12秒90（205ネオバ）　
おー！　今日の目標クリアです。

　続いてスイフトのすじがね君＋ﾜｲﾄﾞ化＋ｱﾗｲﾒﾝﾄのチェックです
スイフトいきなり2名乗車中に11秒8･･･やっぱ速くなってる。
補強とワイド化の相乗効果で踏ん張りが違います。

　1名乗車でアタック！
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでも足がバタづかず、ｼﾞｬﾀﾞｰも減り旋回ｽﾋﾟｰﾄﾞＵＰしてます。
タイムも10秒8。

　これだけｺｰﾅｰ速いとｷﾞｬﾗﾘｰｺｰﾅｰ3速のまま走った方が良いかな？って思い
、ライン取りも換えミドル～アウトアウトな感じで旋回速度を落とさない走りに変更！

　結果　スイフト：1分10秒56　溝なしＺ１☆
気温も8度でそこまで寒くなく、前回は11秒41なので今回の改造が効いたんだと思います。

　※Ｓは履けず、また次回に持ち越し。
ＣＰＵでレブあげて溝ありＺ１があれば9秒台も狙えそうな感じです。