かーくん＠のブログ一覧

　昨日の続きですが。カプチーノも一緒に行ってまして
タイムアタックを行いました。
　さすがに気温が低いのでエンジンが調子いい！
　助手席に乗ったらオーナーは９０００まで引っ張ってるし。
　前回５２．６秒が今回マフラーフロントパイプあたりをいじったらしく
　なんと５１．９８秒が出ました。
　
　僕のスイフト５１．９０秒とほぼ互角。　パワーあるしリアLSDを入れれば
あと０．５秒は上がりそうです。

　途中で乗せてもらったのですが、７５００ｒｐｍシフトで運転して51.95秒
　が出ていました。ターボ車は、あんまりひっぱらくてもタイムが変わらないね。

最後にオーナーがタイムアタックしていたらタービンから音が出始めまして
　ピットインしてきました。
　もしかしたらタービンブローかも？って

　帰り道で、後ろから付いてみると結構煙が出てました。やっぱりブローかな
現在タービンチェック中です。

　久々ですがタイヤとホイールを変えたので行ってきました。

　前回のタイム５３．３７秒　
　今回のタイム５１．９０秒　差１．４７秒

　こんなにタイムアップするとはビックリです。
タイムアップポイント
①タイヤが純正16ｲﾝﾁ→ネオバ15ｲﾝﾁ･･･これで0.8秒ＵＰ
②前回8月　今回1月　冬なので0.3秒ＵＰ
③ﾎｲｰﾙが純正9キロ→CP-035は、4.5キロで0.2秒ＵＰ
④外形が小さくなり･･･加速UPで0.1秒ＵＰ

　ビックリしたのが前回はヘアピンで1速を使ったほうが速かったのが
今回は、1速は1度も使わず2速3速のみ使用。
　ｺｰﾅｰｽﾋﾟｰﾄﾞが上がったのと外形が少し小さくなったおかげでヘアピンを
2速でいけた。（LSDがあれば1速を使いたいが）
　
　近いうちに中山サーキット行こうと思う。12秒代は間違いない。
11秒後半も期待できそう。（ﾈｵﾊﾞだとﾌﾞﾚｰｷがすぐﾌｪｰﾄﾞしそう）

　黄色のスイフトスポーツもビホク走っていました。声をかけると
ご近所さんでした。　意外と近くに車好きがいるもんだね。
　

本日、ビホクＢコースを走ってきました。
　車は、カプチーノ、アルテッツァ、耐久用ワークス、スイフト２台です。
　紺色のスイフトは、初めてのサーキット走行でした。
イメージと違ってサーキット走行が意外と安全だったみたいで
楽しんで走られていました。
　今回全体の参加台数は少なかったのですが、ドリフト車が
多くクリアラップがあまり取れませんでした。
　みんなドリフト車をよけながら走ってました。

　ﾀｲﾑは、その②で報告します。

昨日、カプチが備北Bコースへ走りに行きました。
車の変更点ですが、リア４Pロールバー装着です。
溶接して止めているので剛性もばっちり！。
　タイムは、175/60/13　旧ﾈｵﾊﾞで　52.5秒
（ロールバーつけてタイム下がるかも？と不安でした）
　コンマ1秒ほど前回よりタイムアップしてますが。この暑い時期なのを考えると、十分です。
　ボディー剛性が上がったことで、リアの減推力を落として
走ると走りやすかったです。

LSD入れて14インチ　新ﾈｵﾊﾞあたりで走れば51秒台が出るかも！！！

　
　

備北に行こうと誘われたが、スイフトがまだ慣らし中の為
見学に行きました。
　カプチーノ2台とﾛｰﾄﾞｽﾀｰ1台
　ｼﾙﾊﾞｰｶﾌﾟﾁｰﾉは、ﾜｰｸｽ用タービンに変えてｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが
少し上がってタイムアップが期待できそう。

　走ってみると、前回から1.2秒UP（52.6秒)　
ｴﾝｼﾞﾝがいいのも有るけど
一番の原因は、路面の改修によるグリップUP、ｴﾝｾｷも低くなり
走りやすくなってる。
　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも0.2秒タイムが上がってた。

　普段バイク乗りの方が、見学に来てて、備北をｶﾌﾟﾁｰﾉで初走行
始め55秒から　最終的に52.76秒まで短縮した。センスが良いね。

　私のスイフトスポーツのライバル達
①ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ1.8　51.6秒　ﾀｲﾔ：DNR
②ｶﾌﾟﾁｰﾉｼﾙﾊﾞｰ　52.6秒　ﾀｲﾔ：旧ﾈｵﾊﾞ(ﾊﾞｲｸ乗り参考：52.76）
③ｶﾌﾟﾁｰﾉ紺色　　52.8秒　ﾀｲﾔ：ﾈｵﾊﾞ

　ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ ｼｬｲｸﾀﾞｳﾝで51.0秒を狙うぞ。！