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　急遽
TSタカタサーキットへ
行って来ました。


昼前に出て
13時到着！

気温９度

走る前に、地元のスペシャリストに、FFなら前コース＋１１秒と聞いていたので
目標は、７４．０！
あとでﾀｲﾑﾎﾞｰﾄﾞの名前を見たらS2000乗りの内藤さんでした。（知らなかった(^_^;)）

1年以上走っていないので、コース下見を兼ねて
一発目アタック！（新コース初アタック）

75秒1がでて
一発目なんでまあ満足・・・。
（減衰は街乗りのまま17戻し）

だけど・・・。

次はしると、急にタイムが出ない(>_<)

なんと！タイヤ溝が無くなってる！。　

左右入れ替えてアタックもダメ

しかーも走行開始２０周で、ドライブシャフトをやられました(´･_･`)
（コ、コ、コっと音がでだした）

結局14時20分に撤収

ベストは、７５．１秒

新コース上り下りのジャンプでのドライブシャフト破損は気にしていて無理しなかったんですが、

今回、最終コーナーのうねりで、ダメになりました。
（減衰を１０戻しにした）
はねてドンドン外に膨らみなす。

ギヤ比も全然ダメだったので
次は２２５/４５R１６あたりで行けば早めにシフトアップできて良さそうです。
タカタは、スプリングも前のに戻さないと厳しいな(^_^;)

福岡まで遠征してきました！

４００km


遠かった(>_<)





三井三池がなくなり、九州を代表するジムカーナコースが
恋の浦スピードパーク！


レイアウトは、半分ミニサーキット（カートコースのような・・・）後半部分は、パイロンコース・・・。


という事で、ジムカーナ経験の少ない僕はミスコースの嵐(^_^;)

しかもサイドターン全くできず・・・。

トップのS2000に7秒も離される(>_<)

今回
フロント　クムホV７００、リア　Z2　17インチで望む予定が。

メインがパイロンコースだったので、街乗りのまま。

フロントにZ2　17インチ、リアは、へっぽこ15インチ１７５/６５でアタックしました。

まあ学生時代の仲間に会えて
S2000にも試乗できて良かったかな。

来月には、ここで全日本ジムカーナが開催されるみたいだが、ちょいコース施設がしょぼい感じです。　三井の方がコース含めて良かったなぁー(^_^;)
※路面が、中山サーキットより悪い感じ。

ルマンで優勝した
マツダの７６７Bがセントラルを走ってます。

なぜセントラルサーキットを選んだのか？？ですが・・・
路面の悪さが伝わってきます。



４ローター　650ps
車重800kg
なんで、本来なら１分10秒とかで走りそう？

こんなの見つけました。

ホットバージョンのマイカーチャレンジ

スパ西浦サーキットです。






ジムカーナスペシャリストの走り、ラインが参考になります。

九州のオートポリスサーキット
紹介動画です。

オートポリスは、一回ゆっくりですが、ミラージュで二周だけ走ったことがあります(*^^*)
交通安全イベントで、参加者が走行したあとの追い上げ走行でした。



そう言えば隣接するレイクサイドコース(ミニコース)は、ラリーで走ったことが一度あります。

一度も走ったこともないのに、下見なしで、いきなりラリーSSでした。
大外のストレートからのシケインは、刺さりそうになりながらなんとか完走！
オートポリス！懐かしいな(^^)/