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昨日の岡山国際サーキット

タイムは、かんばしくなかったが


８６レース車
ジェイズレーシングFITやら
たくさん走っていて楽しめました(^_^;)


スイフトvsスーパー耐久ST5クラス　ＦＩＴ

切磋琢磨、こつこつ仕上げているうちに
スイフトもここまで速くなったんだぁーと実感でき
嬉しく思いまいた。



フィットはスリックタイヤです。
直線は、負けても進入とコーナリング自体は、スイフトが速いです。

バックストレートでは、スリップストリーム効果で、７４００回転setのレブカウンターが赤く光ります。

もしかして耐久レース用スリックって、RE71Rとかよりグリップ低い？？


ちなみに、FITのスリップを使っての、レコード更新は車の混雑で失敗した (>_<)　。　

岡国で
スイフトスポーツ
リヤタイヤ（右リヤ）として使用した
あとの写真

205/50R15


気温７度で
リヤタイヤでこれだけ溶けてるとは(^_^;)

夏場で、フロントに履いたら　どうなんだろう・・・。


８６レースの方とも話をしましたが




８６レース車両　５３秒台で走ってました。
意外とスイフトで付いて行けてビックリしました(^O^)

※トップランカーは51秒台で走るようです。

８６レース車って、RX-8と互角かなぁーと思っていましたが
今回岡国を走っていたRX8には全然ついて行けなかった！
８６ってホントに200ps出てるのかなぁー。。


ＺⅡβ装着
もう８６レース専用タイヤは使えないので
１５年度は、RE71Rでないと勝てないなぁーと言われてました。

判る方したら教えてください。

アールズのファイナル４、７を入れて
エリオの５速ギヤも入れてるんですが。

※タイヤサイズや、純正メーターの誤差もあると思うのですが。
※気にしない場合


５速で高速道路をメーター読みで１００kmで走った場合。

上のギヤに変えていても、１００kmですよね。

ファイナル変えたから４、３⇒４．７なので９０kmしか出ていないという事はないですよね。

知りませんか？？

スイスポ
約４年、LSDのオーバーホールしてなくて、
効かなくなるは、音がカコン、カコンしだしたので

メンテに出しました！

（LSDばらすと、サイドギヤが割れてました。
これが音の原因かなぁー？？）



ついでにファイナルと５速ギヤ投入！


①LSDオーバーホール
Spec-F専用ＬＳＤリペアキット

RS用のプレートより、マイルドな効きはじめのようです。
イニシャル８キロ⇒５キロ程度で落ち着く予定！

試乗：オーバーホール仕立ででも、スムーズにデフが効いてます。　
　　あとイニシャルがまだ高いのでハンドルが重たくなった。。


②アールズ
ファイナル４.７

４．９も悩んだけど、岡国でも使えるように４．７を選択
街乗りでもツナガリがよくて、良い感じ！　


③５速ギヤ（スズキエリオ純正品）

６０kmでも５速が使えるので、街乗りでも燃費が伸びそう(^-^)
意外と違和感なしです。

慣らしをしに鷲羽でも行こうかなo(^▽^)o

18日
会社休めたら、岡山国際サーキットでも
行けたらなぁーと

念のため準備！


タイヤ交換
F225,R205　　ｸﾑﾎV700

トーイン測定、　２mmほどトーイン状態

シート外す元気なくて装着のまま。

タイヤも今回で使い切って、次を考えねば。。



真夏に57秒9だったんで

今回は55秒台に入れたいなぁー。。