かーくん＠のブログ一覧

　スイフトのパーツが揃った

ようなので整備工場

へ行ってきました。



ちょい納期がかかるなぁーとか
思っていたら・・・。

ドライブシャフト


強化品注文してたみたい。(^O^)！


これで、多少は安心できるはず・・・。



代車は、新型ワゴンR

走行距離1600km

運転してみると、変なエンジンブレーキがかかるなぁーと思ったら
エネチャージしてるみたい。

変な感じというか、タイムラグがあったあと、ちょい強めのエンジンブレーキがかかる感じ。

　あと、燃費重視とは言え、アクセルにに対してだるーい反応！

アイドルストップは、しょっちゅう止まってうっとおしいいし。

この前乗ったN-ONEのほうが、僕には合うなぁー

燃費燃費で、運転の楽しみがないクルマになってる(´･_･`)

ホンダは燃費で負けてけどドライビィリティーではうえだなぁー。。

代車が快適なんで、ゆっくり改造してね(^-^)

　ちょっと前に紹介した
FRPのリアハッチ。






注文してたんですが、届いたんで見てきました(^_^)


かるーいんだけどねぇー・・・。




品質が　・・・　！

安い＝　悪いのは想定してたが。

2万は安すぎって思ってたが。
値段なりのものが届きました(´･_･`)


メカニックに、これにリアガラス付けると、重さでハッチもつかなぁー？？と言われ
不安に・・・。　付けれなかったら。
アクリルガラスにしようかなぁーとか相談してきました。


まあ買ってしまったんで
一旦は付けてみます(^_^;)


　

　ジャンケン大会で
ゲットした戦利品を装着！





オイルクーラーは付けているけど、ラジエター関係はノーマル。

ところで
これを付けることのメリットってなんだろう？
圧力が1.1kg？⇒1.3kgにあがります。

放熱量が増えるのかな。



そういえば

冷却水って、7年間一度も変えてない(´･_･`)

今年変えようかなぁー。

車検ついで
といいますか


フロントガラス交換
ついでと言いますか


車検予約ついでにパネルボンドって
どんなんですかって整備工場へ質問に
言ったら・・・。

パネルボンドは、よく知ってるけど　開口部補強するなら
スポット増しの方が手っ取り早い。
　（ボンドは、隙間を広げて流し込む作業が面倒）

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽも外すし、ついでにやろうかって事で
やってもらいましたo(^▽^)o

言われたのが

スポット増し
・ドア周り4枚
・フロントガラス周り
・リアハッチ周り

※フロントガラス周りは、スポットは少なめにして、多少逃げを作る。
そうしないとボディーねじれを吸収できず、フロントガラスが割る。

※やみくもにスポットを打ちすぎると、弱い部分に力が集中する。
（クラック原因になる）
スポットを打つ場所も経験がいる。

など　勉強になりました。

あと溶接あとが残る＝　事故車扱いとなる(>_<)

スポットを行う場合は注意です！

　レカロRS-G


使い込んできたら、シートベルトとシートが擦れて
繊維が切れてきた(>_<)


という事で、レカロのサイドプロテクターを注文しようと
調べると、同じようなものが・・・。

偽物というか、類似品というか

安くて、同等な感じだったんで買ってみました。

　半額以下なんで、満足ですo(^▽^)o