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　N1耐久レース
R35GT-Rのデビューレースですが結果は！

予選３位
決勝も３位
総合８位
です。

なーんとドライでのタイムはぶっちぎりなのに、ウエットの予選では３位と４WDパワーを炸裂させることができなかったようです。

やっぱウエットでは車重が効くのかなぁー。

総合８位ってのは、耐久レースらしく燃費勝負で格下の車にも負けているみたい。

ウエットだったのでブレーキ、エンジン、タイヤ等の負担は少なかったと思うので、ドライでの結果が見てみたいなぁー。
　ＭＴブローとか出たりしないかな？

　今週末の富士スーパー耐久についにR35GTRがデビューします。

７年ぶりのGTR参戦！

しかも相手は軽量ポルシェやBMWZ4など

GTRの最低重量は1480Kgらしいけど1740Kｇからどれだけ削れたのかなぁー。

重量GTRがスプリントレースでなく耐久でどこまで食い込めるか楽しみです。

MTのｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ
ブレーキ
タイヤ
燃費
この辺がネックですね。

結果が楽しみです。

※予選前の事前テストでは、トップタイムを出しているようです。

写真はピレリのラリータイヤです。

シトロエンWRCで活躍中のピレリーが来年のF１タイヤに決まったようです。

むかーし　グッドイヤーVSピレリー時代は、グッドイヤーにぜんぜん及ばなかったんですが、来年はどうなるのかな？　ワンメイクだからタイヤ競争がないのはつまらないけど。。

以下２０１１年　Ｆ１レギュレーション
http://f1-gate.com/other/f1_8091.html

可変リアウイングがOKになってます。
これで直線での追い抜き合戦がみられそう。

あと重量640Kg　これってかなり重量UPだなぁー。

今年より一気にタイムが落ちそうでつまらない感じ・・・。

ミニUSAがポルシェに勝負しようと新聞１面に広告を打ったようです。



しかもポルシェUSAも勝負を受けるみたい。。





以下

MINIの米国法人、MINI USAが『ニューヨークタイムズ』紙に出稿した1面広告が話題だ。ポルシェの米国法人、ポルシェUSAに対して、「MINI『クーパーS』とポルシェ『911カレラS』で対抗レースを」と呼びかける内容だ
http://www.carview.co.jp/news/0/129098/

挑むミニもすごいが、勝負を引き受けるポルシェもかっちょええ。。



結果はどうなるのかなぁー？？

　R35GT-R　ついにスーパー耐久に参戦のようです。

見た感じキャンバーも付いてＧｒＡＧＴ－Ｒのような感じ。

昔Ｒ３２が出たときは、ビックリの速さで、ほぼワンメイクみたいに増えたからなぁー。

クラス１のポルシェやＢＭＷＺ４をどれだけ引き離せるかなぁー。


岡山国際サーキット何秒で走るかな！！！