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　写真はアストロで購入のキャンバー角度計。
結構便利です。

まず前輪を持ち上げてタイヤを外し（ついでにﾌﾞﾚｰｷｴｱ抜き）事前にローターに角度計をつけて測定しておく。

次にショック固定ボルトを緩めて、上側だけ外し、キャンバーボルトを入れる。
そこで角度計を見ながらボルトを回転させると、ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰがつく。
MAXで1.6度しか付かず。
（ショックの筒にあたりこれ以上倒せない）
ｵｰﾘﾝｽﾞはショックが太いのかな？。

！！！そういえば！ショックが伸びきっている時に1.6度ならタイヤを接地させた
通常状態なら2度位かな？っとMAXのままに設定。

　その後タイヤをつける前に、ｱﾗｲﾒﾝﾄﾄｰｲﾝ調整。
（ﾄｰｲﾝになるのでｱｳﾄ側にする）
やまかんで左右３/４回転させて、タイヤを装着。
まだＩＮに4mmあった。
ｷｬﾝﾊﾞｰは、2.1度位でした。　ほぼ予定とおり！

　その後、微調整でほぼゼロ近くにして終了。

試走に行ったら、ハンドルが少し左に傾いてる！。
（ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ変化も特に気にならず）

めんどくさいのでとりあえずこのままで行こうかな！　
サーキット行く前にまた調整します。