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　備北ｻｰｷｯﾄでDC5インテグラとRX-8の試乗をしました。

午前中にインテグラ53秒台でﾈｵﾊﾞに変えたのに思ったよりタイムが出ず、インテグラのポテンシャルが知りたいとのことでアタックしました。


　ｵｰﾅｰを助手席に乗せて3周。　FF車なので慣れているので、バンバン8000まで回して試乗。　ﾍｱﾋﾟﾝは1速に落とすならｲﾝﾍﾞﾀ。最短距離が良いよアドバイスし走行。

　結果：50.8秒　ちょうどMyスイスポと同タイムでした。
インテグラは速いなー。チョイ乗りで仕上がったスイスポとノーマルで変わらないなんて。

アタック中ですが、ﾐｯｼｮﾝがおかしい？　シフトアップをするとギヤ鳴りをし入らない。本来3速に入れるところも２速レブ前でアクセル戻して走行しないといけなかったり。すばやいシフトが出来ませんでした。
ギヤ鳴りも何回かさせた。

原因は？
ミッションオイル交換で治るのか？、クラッチエア抜きで治るか？
別のｲﾝﾃｸﾞﾗｵｰﾅｰがいて聞いたら、僕も以前そんな感じで　原因はクラッチ板の欠けでしたとの事。町乗りでは、問題なし、エンジン回すとギヤ鳴りしたそうです。
これだと修理代結構かかるなー。。

続いてＲＸ－８のインプレ
ｵｰﾅｰが51.77秒を出していたので、まあライン取りを覚えてくれってことで助手席に乗せて走行。
　まず運転席に座ったら、ヘルメットが天井に当たる。。え！－。シートポジションが合わない･･･。なのでシートを倒して走行。
　まあｵｰﾅｰよりは速く走らないとなーと思いつつ、2ﾍｱでも1速使わず、タイヤも慣らさずきれいなラインで走行しました、けどｵｰﾅｰに負けてる･･･
　もうチョイせめてもう一周･･･　負けてる。

うーむ。ならブレーキで詰めてABSも働かせ、これではどう！？と３週目で0.02秒上回りました。
（FR車なのでｺｰﾅｰでは無理せずﾌﾞﾚｰｷとﾗｲﾝﾄﾞﾘでﾀｲﾑを狙った）
　VSCすべり防止装置は、OFFして走りましたがある程度流れると制御してるみたいです。完全オフのほうがタイムも走りも良いのになー。　
　
　ｵｰﾅｰ対決でインテグラ：51.81秒　RX8：51.66秒でしたがポテンシャル的にはインテグラに分がありそうです。
　次あたりインテがエイトを追い抜くかもなー。

中山あたりで次の決戦が見たいなー。