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今日は五台でタカタへ

写真はワイド化したところタイヤの下側がボディーよりでてる。

結構寒くタイムアタック日よりです！

各車の報告は後日として
スイフト
結果から…前回より0.7upの
67秒231
変更点
フロント+30㍉リア+16㍉リアﾄｰｲﾝ０

感想
タイムアップはしたがタカタではメリット少ないです。と言うかｾｯﾃｨﾝｸﾞﾐｽです！
フロントをリアより広げたからｵｰﾊﾞｰｽﾃｱがひどくなるかな!?と思いきや入口アンダーです。…向きが変わってしまえば踏ん張るし高速コーナーではリアが負けてながれるが、ハンドル切った瞬間はレスポンスが悪いというか真っ直ぐいこうとする力が強い。
リアのﾄｰｲﾝがどうこう言うようなリアに横Gがかかるコーナーが少ないタカタではフロントのみのワイド化はやめた方がよいかも。広げるならリア重視で

今回入口アンダー消すのに苦労した

※だけど向きさえ変わればコーナリングスピードは確実にあがってます高速コーナーメインの岡山国際ならタイムアップ間違いなさそう！