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2008年12月14日 イイね!

HKSスイフトターボ

HKSスイフトターボオリジナルに車を見にいきました。
 一人で行ったので、心細かったのですが・・・、つくなりインプの知り合いの方ですね。どうぞ!って、なんか以前行ったの覚えてたみたい???なぜ?
 2回目なのに。

 スイフトの試乗(助手席)する為には、アンケートに答える必要があって、記入後、HKSの方に車の説明を受けたあと助手席試乗。
 インタークーラー付きでブースト0.3Kg(インジェクターノーマル)仕様のスイフトでした。
 ブーストの掛かりが早く2500回転で正圧になってた。しかもマイルドな効き排気量が上がった感じ。 回転の伸びも純正のよう。
 今回で+30Ps上がっているみたいだがスターレットEP82のようなじゃじゃ馬さがなくてちょっとがっかりでした。

 まるで市販車(純正グレード)のような出来栄えです。
 3000位から6000回転後半まで加速が一緒ってのも刺激が少ないなぁ。ですがタカタや岡国でタイムは、上がるだろうな。
 ヘアピン立ち上がりで、3000も回っていたらNAの6000回転以上の加速で立ち上がれるし。 ピークパワーも上がっているし。
 スーパーチャージャーとターボならターボが好きだが。これだけお金をかけるなら、中途半端にかけずに、フルパワー200PS仕様にしないともったいないかな?。

 ※しまった!オリジナルのスイスポNA仕様の岡国のタイム聞くの忘れてた。


 




Posted at 2008/12/14 21:57:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | スイフト | クルマ

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