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　インプレッサ好きだが、先日の備北ジムカーナ結果を見ると、インプがほとんど出ていない。
　全日本クラスになるとジムカーナは、ランサーに敵わないようだ、たしかダートラもランサーが速い･･･。

　けど全日本ラリーになると互角か舗装だとインプが速かったりするのは、どういうことかなー。


　サーキットも同じような改造だとランサーが速い場合が多いし、


　ラリーは速いけど、ほかは遅い･･･　。　インプは、知っているコースだと遅いってこと、すなわち走りこんで限界までコーナーリング速度をあげた場合ランサーが上。　マージンを持ちながら且つ修正しながら高次元のコーナーコントロールでの走行は、インプが上。

　けど確かレースでも耐久では、インプが検討していることを見ると、長距離は速い･･･ラリーも長距離だし。

　ランサーは、タイヤの依存度が大きくて一発が速いってことかな？


よう判らんけど、ＧＲＢインプにもスペックＣ出て活躍してくれないかなー。。。