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　ＲＸ－８とインテＤＣ５でビホクなんかでの立ち上がり加速を見ると断然ＶＴＥＣパワーのインテが速かったりします。

　８は、車重も重いしパワーも実際は２００ちょい位なのかもなー。

エンジン事態の寿命も５００００キロも走るとパワーが落ちてくるらしいし。

けど！けーど！

　ＯＨ費用が普通のエンジンより格段に安いし、２５万～とか

サイドポートを加工？？？いじると５０ＰＳは簡単に上がるようです。

　ＯＨ前提で考えるとすっばらしいエンジンです。

ＮＡなのにめっちゃパワーが上がるやん。

　ロータリーフィーリングも良いし。面白いエンジンだなぁー。

エンジンＯＨして２６０PSくらいに上げてREV10000rpmでしかもﾌｧｲﾅﾙを１０％落とせばミニサーキットで最強に慣れそう。

　ＦＤ２が、本領発揮してきたら、みんな次なるステップに行かないと太刀打ちできないなぁー。