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　オイルクーラーの話が出たのでこんなのものっけてみた。

０Ｗ－２０と５Ｗ－３０と０Ｗ－４０と１５Ｗ－５０の粘土の比較です。
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やっぱ０Ｗ－２０が圧倒的に柔らかい。　抵抗も少ないから燃費にも効きますね。
（５Ｗ－３０と０Ｗ－４０だと粘土が変わらないのを知りました。
ならわざわざ高い０Ｗ－４０買わずに５Ｗ－３０で良いや。）

そんなことも知ってて、前回のＤＭＳ中山イベントの時に直前に０Ｗ－２０に換えてました。

こんなＥＣＯオイルでサーキットなんてって思われるだろうけど。　
勝ちを意識した選択です。
少しでもパワーロスを減らしたいなぁーと思って。

まあオイルクーラー付けてるし、真夏でないので１１０度位しか上がらないだろうと、且つ連続周回もしなければＯＫかなぁーと投入してました。

　これからもっと寒くなれば、十分マージンもでて良いかなぁー。

岡国では、０Ｗ－３０位に上げようかな。

ついでにギヤオイルも
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これは、非ニュートン系のオイルでぐるぐる回すとドンドン上ってギヤに絡みつくオイルです。
こんなのを入れるとミッション保護には良いだろうなぁー。

　僕は、Ｋ－ＭＡＸでＬＳＤ用入れてるけど、こういうの入れるとフィーリング変わるのかなぁー？

オイルも拘りだすとお金かかるよね！。