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今日は中山の時同様にアライメントのずれるのが嫌なので縁石は踏まないぞって誓いながらのスタート。

セッティングＦ：６R:９　車高：岡国・中山のまま
１３時から走り出して、２周目で６６秒９５でて感動。

これなら縁石なしで目標６６秒５０はいけるかと思いきや
どんだけ走っても６６秒７までしか出ない。

ウーム！結局縁石踏むか！ってことで
一気に６６秒５１　スイフトレコード達成
（減衰F:6　R:6）

その後GRBのタイム６６秒４７を抜くために減衰セッティングかえても、さほど変わらなかったのでパッド交換を決意。
パッドが減ってロックし易くなっていたHC-CSからZONE C03に変更。
ついでに左右タイヤ入替え（方向性無視）
すると一気に６６秒２がでてそれがベストタイムとなりました。

やっぱ低速コースは、カーボン系パッドよりコントロール重視のパッドが良いです。

その後時間もあり、低速コーナーでタイムを稼ごうとおもいリア車高を５ｍｍＵＰすうるもタイムダウン。
リアを上げて減衰も上げるとスターレット見たいにケンケン状態でリアが跳ねることもありました。　

前回はヘアピン１速を使ったりもしましたが、今回の走行では、２速の方が速かったです。

結局アライメントはずれて、変える前にトーイン調整をして帰ってきました。

GPS：ﾊﾟﾜｰや最高速、旋回Gなんか出てきた。
　　　もうちょい解析中！

※今回作業着で走ってたら、ｼﾋﾞｯｸｵｰﾅｰに声かけられた。
　やっぱ親しみやすい作業着も良いなぁー。