かーくん＠のブログ一覧

　スイフトは、ポンカムを取り付けるだけではパワーが出ないって事でいろいろ調べました。

圧縮をあげるために、
①ガスケットを薄くする。
②ヘッドの面研
③ピストン交換
があります。（他もある？）

圧縮をあげればパワーが上がると思ってたら違うようで

圧縮をあげると中低速トルクが増えるようです。
ですが高回転は変わらないみたい。それどころか頭打ちになり回転が上がりにくくなり、トルクがあるが回らないエンジンになるようです。
（まるでディーゼルみたいだなぁー）

しかも欠点もありで
①アイドリングでの振動が増える
②オーバーヒートしやすい
③セルが回りにくい

セッティング屋のコメントを見ると
圧縮をあげて下からのトルクをあげて、かつ高回転でのパワーをハイカムで引き上げてバランスをとるようです。

今、カム角度での違いは何なのか研究中です。

こんなの見ると欲しくなります。

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ラジコンボーイだったかな？
その漫画が流行っていたころ
グラスホッパーにブラックモーターを搭載して走らせてました。
（ルマンモーターは高くててが出なんだ）

廻りは、ホーネットやマイティフロッグが多かったかな？

４WDマシン（プログレス？）も出てきだしたころだったかなぁー。

天神岩田屋屋上のコロコロコミック大会で、１回優勝したことあります。
せまーい道を何秒で走れるかっていう競技でした。

なつかしー。。

　今週末の富士スーパー耐久についにR35GTRがデビューします。

７年ぶりのGTR参戦！

しかも相手は軽量ポルシェやBMWZ4など

GTRの最低重量は1480Kgらしいけど1740Kｇからどれだけ削れたのかなぁー。

重量GTRがスプリントレースでなく耐久でどこまで食い込めるか楽しみです。

MTのｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ
ブレーキ
タイヤ
燃費
この辺がネックですね。

結果が楽しみです。

※予選前の事前テストでは、トップタイムを出しているようです。