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新型マーチのコマーシャルが始まってますね。

気になるのが、スポーツバージョン！

日産がマーチ用に1.2Ｌスーパーチャージャーを開発してます。
直噴エンジンでスーチャーってのもすごい！
あとスーチャーＯＮ－ＯＦＦスイッチもついて、ＥＣＯとパワーを両立してます。
（ミラーサイクル化って書いてあるのは意味が判りませんが）

僕らの世代のマーチと言ったら
このマーチＲ


スーチャー＋ターボのダブル過給！
学生時代知り合いが乗っていて、ＣＰＵ改造でスーチャーからターボに切り替わったあともＷ過給するようになってました。

しかもパワステ無しのマーチＲに電動パワステを後付けしてラリーに出てました。

運転させてもらったけど、加速は激速！（直線はＶＴＥＣシビック以上）
足は軟くてハンドルはダルーイ感じで振り回して走らせないとコーナー遅かったです。　
（グリップで走るとパワーアンダー＋ロールアンダーが出る）
こんな面白い車もう出ないだろうなぁー。。　

　近いうちに中山サーキットへ出撃します！


約２か月ぶりです。




今回は『同好会メンバー』５台です？


ＧＲＢインプ
ＲＸ８
ＤＣ５
ＤＢ８
ＺＣ３１
都合あえばＦＤ２です。


ＧＲＢインプは、前回まともにアタックできなかったんで、今回はリベンジでＭｙスイフト９秒７を抜きに来るだろうなぁー。
　しかも今回走行後には、次なるＮＥＷパーツ投入するし一気に逃げられそう。。

ＲＸ８とＤＣ５はひさびさの中山です！
両車の戦いは面白いです。
最近の結果で行くとタカタと備北で１勝１敗なんで中山ではどうかな？
タカタ、備北ではＭｙスイフトを脅かしているんで中山でも怖い存在になりそうです。


ＤＢ８インテとＺＣ３１スイフトはフェデラル５９５ＲＳＲのシェイクダウン
どのくらいの性能か気になります。