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　昨日のＲＸ８に続きインプもチューンが進んでます。


給排気を一気に仕上げて、しかもブースト燃調をとるためにＣＰＵまで！



ＨＫＳエアクリ＋キャタ投入
ブーストコントローラーＥＶＣ　Ｖ
Ｆ－ＣＯＮＳ

ブーストも１．２と１．４モードと２パターンで設定しているようで、前回の中山にいけなかったのが悔やまれます。
改造前と、後でＧＰＳロガー比較したかったなぁー。

タカタの参考タイムはあるけど、直線短いし・・・。

ところでＥＶＣっていまＶｅｒ５まで進化してます。

以前ｍｙインプで使っていたのが、Ｖｅｒ２だったような？


これって車速信号や、アクセル回度、エンジン回転など信号を取り込めるので、車速やギヤによって過給圧が制御できるんでは？　

１速、２速では過給かけても一瞬なんで高ブーストがかけれます。
（ジムカーナとか昔のラリー車とかもめっちゃ過給かけてたし）

この制御が使えたら
１速または６０Ｋｍまで　　ブースト１．６
２速　　　　１００ｋｍまで　ブースト１．５
３速　　　　１４０ｋｍまでブースト１．４
４速　　　　１８０ｋｍまでブースト１．２
とか出来れば壊れにくくて、ミニサーキットでは激速のマシンに出来たりしないのかなぁー。

ＥＶＣ５　使っててこんなセッティングしている人知りませんか？
もしかしてＦ－ＣＯＮＳ側で出来たりして。。。

Ｆ－ＣＯＮってどんな事ができるか調べてみよっと！！！